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El futuro de Aston Martin es más que prometedor, con un Fernando Alonso más ambicioso que nunca, la llegada del mejor ingeniero de todos los tiempos y el nuevo túnel de viento operativo a partir de 2025, son algunos de los ingredientes que tendrán su peso en oro a partir de la nueva normativa, donde esperan dar un gran salto adelante.
Nuevos retos por delante
Esta nueva normativa da una especial relevancia a la unidad de potencia, algo que ya ocurrió en la era híbrida, donde Mercedes logró arrasar durante 8 años consecutivos en el mundial de constructores. Por ello, Adrian Newey ha querido dar algunas pistas sobre los primeros pasos que tiene pensado dentro del equipo.
A partir de marzo de 2025, podrá comenzar a trabajar en la fábrica, donde ya ha destacado que hará un especial hincapié en el chasis y el motor HONDA a partir de 2026, que tendrán un papel fundamental para consagrar un éxito que promete, pero que de momento no llega.
“Hay tres departamentos principales: aerodinámica, diseño mecánico y rendimiento del vehículo, por lo que nos aseguraremos de tener una sinergia entre estos departamentos y con Honda en términos de unidad de potencia”, decía el ingeniero de Aston Martin.
“En las nuevas reglas, creo que la interacción entre el chasis y la unidad de potencia será aún más relevante. Será una oportunidad para todos y tendremos que armar un proyecto que sea realista”, prosiguió.
“Podemos comprometernos y hacerlo lo mejor que podamos. El reglamento aerodinámico se anunciará el 1 o 2 de enero. Me uniré al equipo unos dos meses después. Por lo tanto, será cuestión de ponerme al día lo antes posible. Y lo que es igual de importante, voy a tener que conocer a todo el equipo, aprender a trabajar con todos y sacar lo mejor de cada uno”, concluyó Adrian Newey.
Es así como el ingeniero de Aston Martin ha querido dar algunas pistas sobre los pensamientos que tiene acerca de la normativa de 2026 y en qué comenzará a trabajar cuando se incorpore al equipo.