El equipo Aston Martin anunció la renovación de Fernando Alonso con un contrato sin precedentes para el piloto español, puesto que aseguró que se trataba de un “proyecto de por vida”. Eso le asegura estar presente en la parrilla de Fórmula 1 hasta al menos la primera temporada de las nuevas reglas técnicas, cuando la escudería empiece a trabajar con Honda como suministrador de unidades de potencia.
Los japoneses son unos viejos conocidos para el dos veces campeón del mundo por su aventura conjunta con McLaren de 2015 a 2017, y sobre todo ello se le preguntó al presidente de HRC, Koji Watanabe. Motorsport.com preguntó al máximo responsable del fabricante nipón acerca de esa experiencia en la que se vivieron momentos tan tensos como el “GP2 engine, GP2” en el que hubo quejas del rendimiento del motor, y aseguró que todo eso ya está superado.
“Cuando trabajé con él, de 2015 a 2017, era una situación muy difícil tanto para Honda como para el equipo”, aseguró. “Fue un periodo especialmente frustrante en nuestra historia, y hubo momentos en los que nuestra relación fue tensa, pero creo que nos hemos hecho más fuertes porque superamos esa frustración”.
“Alonso también ha estado muy activo desde entonces”, dijo en referencia a todas las categorías y carreras por las que el piloto pasó una vez que se retiró por primera vez de la Fórmula 1. “Me alegro de que podamos superar juntos esa dolorosa experiencia y luchar por la victoria una vez más. Espero que podamos aspirar juntos al campeonato y ganar juntos”.
Sin embargo, Fernando Alonso no será la única pieza clave para conseguir un buen rendimiento a partir de 2026, y el presidente de HRC defendió los avances que hicieron junto con Aramco para asegurarse que su unidad de potencia entregue el máximo con el combustible de la petrolera saudí: “Estamos desarrollando combustible. Las cosas avanzan según lo previsto, creemos que podremos crear un combustible neutro en carbono que pueda utilizarse en las carreras a tiempo para las mismas, estamos trabajando duro”.
Honda ya experimentó con combustible neutro en carbono en 2021, y a Koji Watanabe se le cuestionó sobre si podrán utilizar los conocimientos adquiridos de aquel entonces, a lo que respondió: “No se puede utilizar la receta directamente. Sin embargo, tenemos una cantidad considerable de conocimientos, así que combinaremos eso con lo que Aramco ha producido, y si hay puntos que se puedan mejorar, también daremos nuestras opiniones. Esa es mi posición, la experiencia que he adquirido hasta ahora ha sido útil, y creo que lo será aún más”.
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