Aston Martin se plantea la posibilidad de no llegar a más podios

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La mala racha del equipo Aston Martin ha llevado a Mike Krack tener que salir para tranquilizar a aquellos que hablaban del bajón del equipo diciendo que no siempre podrían llegar al podio. Pero, ahora, en el equipo de Silverstone se plantean la posibilidad: ¿y si no consiguen otro podio?

Aston Martin vería buena la temporada si no llegan más podios

Sobre esta posibilidad, el jefe del equipo británico lo tiene claro, y cree que la temporada sería muy respetable aún si eso llegase a ocurrir. En lo que va de temporada, Aston Martin ha logrado seis podios, una cifra que sería muy superior a años anteriores y a las expectativas que tenían previas a la temporada.

En los dos años que Aston Martin había estado en la Fórmula 1, tan solo habían llegado a conseguir dos podios [uno de ellos perdiéndolo a última hora, por la descalificación de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Hungría 2021]. Es por eso que, acabar tal y como están, sería un gran resultado para ellos.

“Creo que la temporada ya es muy respetable“, dijo. “Si vemos de dónde venimos, tenemos seis podios en 10 carreras. Incluso si fueran seis podios en 22, creo que será una temporada muy respetable comparada con de dónde venimos, con cuáles eran nuestros objetivos para el año, pero no nos rendiremos ahora”.

Sin embargo, esto no quiere decir que la temporada haya acabado para ellos o se vayan a conformar con lo que tienen actualmente. El resultado en las últimas carreras no ha sido bueno, por lo que el de Luxemburgo afirma que investigarán qué es lo que ha fallado y recuerda las mismas palabras que decían a principio de año tras los buenos resultados: quieren evaluar el rendimiento real en varias carreras,

“Creo que no debemos desviarnos demasiado por acontecimientos puntuales. Sí, tenemos que esperar 2, 3 o 4 carreras para ver dónde estamos. Tenemos que considerar que vienen muchas carreras con características muy diferentes a las anteriores. El calendario es tal que tenemos las carreras con menos carga aerodinámica al principio, y hay más por venir en las que quizás podamos ser mejores. Son cosas que tenemos que ver en función del análisis de las tres próximas”, concluyó Mike Krack.