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Fernando Alonso tras el primer día del GP de Bahréin: “Nos falta mejorar mucho”

Autor: Nicolas Nebot

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preview for Las claves del Gran Premio de Bahréin 2024 de Fórmula 1


Fernando Alonso y el equipo Aston Martin han tenido un primer día óptimo de pruebas ya en el marco del Gran Premio de Bahréin. El piloto asturiano cerró un total de 44 vueltas a lo largo de las dos sesiones donde acabó en quinta y tercera posición respectivamente, aunque la tabla de tiempos fue quizás lo menos representativo de este primer día de gran premio en la Fórmula 1 2024.

De esta manera, ante dos tipos de sesión muy diferentes por el tramo horario y con la incertidumbre todavía de los rendimientos, los datos recogidos después tras la primera jornada aún deben tomarse con especial cautela, hasta que sea la primera clasificación del año la que dicte justicia, con su posterior carrera.

Fernando Alonso completa el primer día de Entrenamientos Libres en Bahréin

Así pues, en el caso de Fernando Alonso, el bicampeón del mundo español estuvo realizando cambios de set-up y distintos ajustes tanto en la sesión de mañana como en la de tarde. Diversas modificaciones que tuvieron cierta incidencia en el rodaje total del ‘14’, siendo uno de los que menos vueltas acumuló sobre todo en Libres 2.

En lo que respecta a las simulaciones de clasificación y carrera, Fernando pudo buscar más los límites del Aston Martin en una pista en condiciones óptimas donde acabó con el tercer mejor registro a una sola vuelta, únicamente por detrás de los Mercedes de Lewis Hamilton y George Russell, a algo menos de tres décimas de un Lewis líder.

Sobre la tanda larga que completaron la mayoría de pilotos, la de Fernando Alonso se caracterizó por ser algo más corta –nueve vueltas– y otro tanto más lenta, que la de potenciales rivales como se espera que sean los Red Bull, Ferrari, Mercedes y McLaren.

Así, mientras el tiempo de los grandes contendientes oscilaba en una media de 1:37’’0 e incluso menos, Fernando no dejaba la media de su stint en los 1:37’’2, a expensas de conocer las cargas de combustibles y demás variables que por seguro hayan podido interferir, pues cada nueva información que viene recopilándose desde la pretemporada no sirve más que para rebatir, desmentir, y enrevesar una compleja lectura.

Ha sido un buen día en general al final hemos sacrificado los Libres 1 utilizando los neumáticos medios”.

Tenemos mucho conocimiento de los neumáticos después de todos los test que hemos hecho aquí y nos hemos centrado un poco más en las blandas en la segunda sesión, intentando hacer algún cambio en el set-up que ha sido bastante satisfactorio”.

Creo que hemos encontrado algo de rendimiento y veremos mañana. La verdad es que a pesar de ser ya fin de semana de carreras los viernes [jueves este fin de semana] depende de la cantidad de combustible que tengas en el coche y puede parecer que vas rápido o no”.

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Crédito: DAZN

Hay que mantenerse cautos, falta mucho por sacar al coche. El año pasado creo que estábamos en una posición un poco más fuerte aquí y este año todavía nos falta mejorar mucho”, valoró un Fernando Alonso abogando por la cautela y un pronóstico menos esperanzador para el inicio de la F1 en 2024 respecto al año pasado.

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