- Horarios del próximo Gran Premio de Fórmula 1
- Calendario de la temporada 2025 de Fórmula 1
- Resultados completos del Gran Premio de Arabia Saudí
- Clasificación del mundial de F1 2025
Sabes que Red Bull ha tenido un día complicado cuando Christian Horner anuncia una comparecencia de prensa y aparece en la misma con un buen fajo de imágenes impresas. Y así sucedido en Arabia Saudí.
Sanción sobre Max Verstappen
Y es que en contra de lo esperado, Verstappen tuvo más ritmo del que parecía, y realmente sin la sanción, parecía que difícilmente Piastri le hubiera adelantado con un ‘undercut’ o en carrera, donde se sufrió muchísimo con el aire sucio.
Max Verstappen se siente en estos momentos en indefensión. Es plenamente consciente que siempre va al límite, pero echa un vistazo atrás y, poniendo como ejemplo la maniobra del pasado domingo, se le ha sancionado estando en la posición en la que estaba, pero también se le ha sancionado estando en el lugar de Piastri, mismamente, en México del año pasado. Y también ha visto cómo haciendo lo que él hizo, rivales han salido indemnes, como pueda ser el caso de Hamilton en Abu Dhabi de 2021.
Esa viene a ser sin duda la razón por la que el piloto de Red Bull decidió dar la callada por respuesta. Mitad rebeldía, mitad sensación de que diga lo que diga podría ser utilizado en su contra en un futuro inmediato.
Según la descripción de los comisarios, Oscar Piastri estaba por delante y tenía derecho a la curva. El de Red Bull tenía una visión diferente. La primera, lo de estar por delante, presentando fotos en las que se veía la onboard del neerlandés, donde ya en curva, está sensiblemente por delante.
Uno de los pilotos implicados, Piastri, argumentó que él hizo la curva al límite, así que consideraba imposible que Verstappen la hubiera hecho. Desde el equipo señalan que Oscar frenó y trazó completamente desde el interior, mientras que Verstappen, desde fuera, tenía mejor trazada, y que simplemente no le permitieron intentarlo.
Derecho a revisión
“Fueron muy duros”, afirmó Horner, que argumentaba que no devolvieron inmediatamente la posición porque no sintieron que hubiera hecho nada malo. Como Antonelli justo por detrás tras saltarse la curva. “Se puede ver claramente cómo va por delante en el vértice de la curva. Estas reglas ya se habían discutido previamente. Fue una decisión muy dura.
Horner continúo alegando que cree que hubieran ganado la carrera. “Tuvimos que cumplir la penalización y después, en el mismo ‘stint’, acabamos a 2,6’’. Así que sin penalización de cinco segundos, habría sido una victoria”, afirmó, aunque su argumento da por hecho que Piastri fue al máximo, algo que solo McLaren puede saber.
Horner también comentó por qué, al contrario de lo que había hecho Mercedes unas carreras antes, había descartado impugnar. Explicaba el de Red Bull que fueron a hablar con los comisarios y que se negaron a discutir la acción asegurando que “estaba chupada”, por lo que no cree que hubieran cambiado de opinión se argumentase lo que se argumentase.
Experto en Fórmula 1 y Motorsport, especializado en el mundo de las carreras y la competición a motor, la cual lleva cubriendo más de una década en diferentes medios del sector. Obsesionado de las categorías de formación y desconfiado por naturaleza de todo lo que le cuentan.
