Los pilotos de Fórmula 1, oficialmente, se miden con dos tablas de posiciones que nacen de sus acciones en la pista: la de pilotos (individual de cada uno) y la de constructores (puntos sumados por los dos conductores de cada escudería). La Máxima agrega un llamado Power ranking, que arman diez especialistas anónimos, con opiniones subjetivas para definir el Top 10 de cada fecha. No es oficial, pero casi, porque es emanado de la organización.
Pero existe otro, con morbo, muy llamativo, que es el Campeonato de Destructores, el cual confecciona minuciosamente el usuario basspro24chevy en Reddit. A partir de sus diferentes posteos el año pasado, es que se le viene dando crédito a este anónimo y dedicado fan de la F1 o del automovilismo en sí.
Oliver Bearman busca mejorar en China.
Su método de cálculo (no oficial, se aclara por si hace falta), es determinar, a partir del valor de cada elemento que se rompe de los autos, el dinero que equivalen esas roturas. Así, en Australia, debió pasar un rato largo para hacer las cuentas, ya que ocho autos terminaron con daños para el chapista y mecánico de turno.
Oliver Bearman –
El accidente de Oliver Bearman arriba de su Haas
Fue en las primeras prácticas del GP de Australia. (@motorsportcomtr)
Así, entonces, salió el primer Campeonato de Destructores, liderado claramente por Oliver Bearman, el novato piloto de Haas, quien en los ensayos libres chocó dos veces el auto, generando problemas de caja luego en la clasificación y dudas sobre si largaba. A favor del británico, mantuvo derechito su monoplaza bajo lluvia en la carrera y llegó… último pero llegó. Sus dos piñas se las calculan en 1.012.000 dólares. Tremendo, sí.
Jack Doohan en Shanghai.
¿Cuestión de rookies? Sí pero no tanto, porque el segundo lugar lo ocupa Carlos Sainz, quien protagonizó un debut cuestionable en Williams, con palo incluido que habría costado 772.000 dólares.
Hasta que llegamos al piloto que todos los argentinos quieren ver… fuera del auto. Es Jack Doohan, quien maneja el segundo Alpine, el cual sería ocupado este año en el algún momento por Franco Colapinto. El australiano se pegó apenas largó el GP en Melbourne, y su accidente se valuó en 677.000 verdes en daños.
El Williams de Sainz, roto.
Otros que aparecen en el listado son Fernando Alonso, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson, Isack Hadjar y Oscar Piastri.
Ahora, para que se entienda la imagen, las partes valuadas son: alerón delantero (front wing), el deflector del tambor de freno (brake drum deflcetor), monocasco (monocoque), suspensión delantero (front suspension), ruedas (wheels), pontones (side pot), suspensión trasera (rear suspension), alerón trasero (rear wing), chasis adicional (adittional chasis), piso/difusor (floor/diffuser), caja de cambios (gear box), electrónica (electronic) y frenos (brakes).
Las posiciones del Campeonato de Destructores
Campeonato de Destructores tras la primera fecha de la F1.
Cómo terminó en el 2024 con Colapinto
El año pasado, y fue uno de los motivos por los cuales dejó de correr en Red Bull pese a su contrato vigente, Sergio Pérez terminó liderando la tabla con 4.861.000 dólares, seguido por Alex Albon, con 4.664.790. ¿Tercero? Sí, el compañero del tailandés en Williams, Franco Colapinto, con 3.436.000, producto de accidentes en apenas cuatro carreras. Lo pero resultó la primera de él bajo la lluvia, en san Pablo, con un costo de 1.442.000.
Franco Colapinto –
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Video: @formuladirecta
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