21:59F1, GP DE CANADÁ | Hay investigación sobre Alonso por zigzaguear durante el coche de seguridad.
21:59F1, GP DE CANADÁ | RUEDA DE PRENSA | LEWIS HAMILTON (3º) | “Hemos tenido unos aficionados increíbles todo el fin de semana aquí en Montreal. Es sobrecogedor este tercer lugar porque ha sido una batalla dura este año para el equipo con el coche. Estamos centrados y nunca nos rendimos. Me inspira todo el mundo que está aquí, y gracias al equipo y a la gente que está en las fábricas. Nos estamos acercando Hay que seguir empujando para estar en la lucha con estos chicos. Nuestro ritmo era bueno, especialmente en la segunda parte de la carrera. Hemos estado trabajando mucho en el simulador para conseguir la configuración de esta semana. Conseguir esta posición hoy es muy especial para mí, porque conseguí mi primera victoria aquí, en Montreal”.
21:54F1, GP DE CANADÁ | RUEDA DE PRENSA | CARLOS SAINZ (2º) | “He empujado a tope. No he dejado ni un milímetro contra el mudo. Lo he dado todo y en las frenadas… He intentado todo para pasar a Max y hoy nos faltaba ese delta de ritmo, esa recta en la chicane. Hoy hemos sido más rápidos en carrera, pero nos faltaba este poquito para adelantarle. Estoy contento con el ritmo de carrera y de haber presionado a Max. Creo que hemos parado en el momento adecuado y heos estado muy cerca de ganar hoy. Extraeré los positivos e intentaré dar más en la próxima carrera”.
21:51F1, GP DE CANADÁ | RUEDA DE PRENSA | MAX VERSTAPPEN (1º) | “El coche de seguridad no me ha ayudado. Ellos (Ferrari) han sido muy rápidos en carrera y ha sido difícil reducir esa diferencia, incluso con neumáticos más frescos. Ha sido muy emocionante al final. Lo he dado absolutamente todo, y Carlos ha hecho lo mismo. No es fácil aquí, empujando, cargando… Las últimas vueltas han sido muy divertidas. Este año somos muy rápidos en rectas y eso ayuda. Ellos han sdio muy fuertes en carrera y habría sido muy difícil reducir la diferencia. Con el coche de seguridad hubiese preferido atacar que defender, pero nos ha ido bien”.
Esta es la parrilla de llegada
La clasificación tras terminar la carrera.
¡MAX VERSTAPPEN GANA LA CARRERA!
¡Mad Max gana el gran premio de Canadá seguido de un rápido Carlos Sainz y Lewis Hamilton!
¡ÚLTIMA VUELTA!
Verstappen sigue liderando con Sainz y Hamilton por detrás.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 69/70
Sainz sigue en zona de DRS de Verstappen mientras la distancia entre Russell y Leclerc se mantiene.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 67/70
Revisamos la parrilla:
1. Verstappen
2. Sainz
3. Hamilton
4. Russell
5. Leclerc
6. Ocon
7. Alonso
8. Bottas
9. Zhou
10. Stroll
11. Ricciardo
12. Vettel
13. Albon
14. Gasly
15. Norris
16. Latifi
17. Magnussen
OUT. Tsunoda
OUT. Schumacher
OUT: Pérez
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 66/70
Leclerc está a 2.759 segundos de Russell. Alonso está encima de Ocon, rodando más rápido que su compañero de equipo. Por radio Alpine señala que está siendo más rápido que él este fin de semana cuando le piden que se mantengan las posiciones ahora que se está formando un tren comandado, una vez más por el mismo Ocon.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 65/70
Stroll adelanta a Ricciardo y entra en zona de puntos. Sainz sigue en zona de DRS sobre Verstappen.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 64/70
Dirección de carrera señala que Vettel será investigado después de la carrera por no respetar las indicaciones durante el período de coche de seguridad.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 62/70
Verstappen empuja y consigue sacar 1.1 segundos a Sainz. Es un tira y afloja constante entre ambos pilotos. Y el neerlandés quiere romper la zona de DRS con el de Ferrari.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 60/70
La lucha por la primera plaza sigue viva, mientras que Hamilton se está descolgando un poco. Leclerc es quinto, a 4.115 de Russell. Bottas, octavo, está en zona de DRS de Alonso. Por detrás, se mantienen las distancias.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 59/70
Hamilton quiere meterse en la lucha por una mejor plaza, aunque de momento tendría ya el podio asegurado. Leclerc supera a Ocon, mientras Sainz está extremadamente cerca de Verstappen.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 58/70
Sainz marca una nueva vuelta rápida y los Mercedes se quedan por detrás. Alpine le señala a Ocon que Alonso tiene DRS, y que hay que hacer trabajo en equipo para frenar a Leclerc, pero el monegasco adelanta al ovetense y se mete sexto.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 57/70
Vuelta rápida para Sainz. El de Ferrari se pega al líder de la carrera en zona de DRS. Hamilton está fuera de la ventana, igual que los pilotos que vienen por detrás. Zhou adelanta a Vettel y Ricciardo también. Recordamos que Vettel lleva unas gomas muy muy viejas.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 55/70
Leclerc busca progresar mientras Verstappen empuja para poder ampliar hueco.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 54/70
¡Se reanuda la carrera! Verstappen aprieta, Sainz se pega y Hamitlon también llega muy veloz. Alonso muy próximo al coche de Ocon.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 54/70
El coche de seguridad se va en esta vuelta.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 53/70
Radio para Hamilton. Dice que habrá problemas con los pilotos que llevan gomas medias y el equipo le señala que no, que su ritmo es alto y con las vueltas del coche de seguridad salen beneficiados.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 52/70
Por radio Hamilton pide detalles de su ritmo y Mercedes le informa de las posiciones de los rivales y del ritmo que ha llevado hasta la salida del coche de seguridad. Los pilotos doblados ya han superado al safety car.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 51/70
Los pilotos se van agrupando y se avecina batalla de gallos entre los Alpine y los Mercedes. Los pilotos doblados ( Magnussen, Stroll, Gasly, Albon, Norris y Latifi) se pueden desdoblar.
Clasificación en la vuelta 50
Los cuatro primeros con gomas duras, y desde Ocon hasta Bottas con medios.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 50/70
Albon, Ocon, Alonso entran en boxes. ¡ Doble parada en Alpine! Bottas también entra a boxes. Zhou, Ricciardo entran. Los Alpine mantienen posiciones, Bottas se mantiene detrás de Leclerc, Vettel noveno, Zhou décimo y Ricciardo undécimo.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 49/70
Sainz sale de boxes, segundo y ¡SAFETY CAR EN PISTA!
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 49/70
¡Bandera amarilla en el primer sector y Sainz a boxes!
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 49/70
¡ Tsunoda se estrella en la curva 2!
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 48/70
Stroll y Tsunoda a boxes. Salen en las posiciones 13 y 16, respectivamente, mientras Leclerc ya es octavo, y Verstappen empuja, a 7.371 segundos de Sainz.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 46/70
Vettel ya ha llegado al tren y está en zona de DRS de Ricciardo. Vuelta rápida de Hamilton. Ricciardo adelanta a Tsunoda y se pone undécimo. Leclerc supera a Zhou. Noveno a medio segundo de Stroll
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 46/70
Leclerc gana posiciones. Ahora es décimo por delante de Tsunoda y justo detrás de Zhou.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 45/70
Verstappen marca vuelta rápida con un tiempazo de 1:16.959 ¡Un segundo más rápido que Sainz! Russell a boxes con las gomas de las mismas vueltas de vida que las de Sainz.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 44/70
Verstappen adelanta a Hamilton y éste entra a boxes. Después de cerrarle la puerta a su rival de la pasada temporada entra a boxes una vuelta más tarde. Duros por duros y sale cuarto, por detrás de su compañero de equipo. Sainz lidera la carrera con 9.879 segundos de ventaja sobre Mad Max
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 43/70
¡Ojo que entra Verstappen! Parada rápida, monta duros y sale tercero, por detrás de Hamilton por los pelos tras un brutal estrangulamiento del británico, una acción que recuerda a todo lo vivido la pasada temporada.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 42/70
¡Leclerc a boxes! Monta medios y sale detrás del tren a causa de una parada muy lenta. Sale entre Ricciardo y Vettel, en la posición 12.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 40/70
Sainz rebaja distancias. Ahora a 6.521 segundos de Verstappen. Mientras, Leclerc sigue sin poder adelantar a Ocon con unos neumáticos muy complicados, de 38 vueltas de vida. Vettel ya está a 1.1 de Ricciardo, llegando al tren de Stroll.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 39/70
Alonso se aproxima cada vez más a Leclerc. 2.399 segundos son los que les separan.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 38/70
Russell está aumentando el ritmo, rebajando la distancia con Hamilton, mientras Sainz ya está a 7.123 segundos de Verstappen
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 36/70
Leclerc, Bottas y Stroll son los únicos que no han parado a boxes. Por radio Ferrari pregunta a Leclerc qué piensa del plan D, mientras que él responde que hagan lo que quieran porque no puede adelantar. Gasly a boxes. Monta duros y sale en la posición 17.
Clasificación en la vuelta 35
Se mantienen las posiciones desde hace vueltas. Los adelantamientos no llegan a pesar de los DRS.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 34/70
Por radio Verstappen informa que empieza a notar falta de grip en los neumáticos.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 33/70
Hamilton y Ocon son los únicos del top 5 que ruedan en 1:18. Los demás en 1:17. DE la zona baja de la parrilla, Vettel es el más rápido.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 32/70
Sainz se mantiene a 8.159 segundos de Verstappen, mientras Leclerc no puede adelantar a Ocon. El tren de Stroll sigue en marcha ahora con un nuevo pasajero a bordo, Daniel Ricciardo (12º). Vettel es 13º a 4 segundos.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 30/70
Por radio Leclerc señala que no tiene grip. Rueda con unas gomas duras de 26 vueltas de vida. Los neumáticos de Ocon son muhco más jóvenes, por eso resiste por delante del piloto de Ferrari.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 29/70
Alonso, que no ha entrado aprovechando coche de seguridad, sale en la séptima posición, justo por detrás de Leclerc y por delante de Bottas.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 28/70
Las posiciones se mantienen por el momento, mientras Leclerc sigue luchando con Ocon por la sexta posición y por detrás hay la batalla por la novena plaza. Alonso a boxes.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 27/70
Sainz acaba de marcar vuelta rápida y ahora está a 8.763 segundos de Verstappen. El madrileño está rodando más rápido que el líder de carrera, que tiene unos neumáticos más viejos que el de Ferrari.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 25/70
Leclerc está volando y está encima de Ocon. Por detrás Stroll forma un tren con Zhou justo encima y Tsunoda llegando.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 24/70
Tras este baile en boxes por el segundo virtual safety car, recordamos:
1. Verstappen
2. Sainz (+9.453)
3. Hamilton
4. Alonso
5. Russell
6. Ocon
7. Leclerc
8. Bottas
9. Stroll
10. Zhou
11. Tsunoda
12. Ricciardo
13. Gasly
14. Vettel
15. Magnussen
16. Albon
17. Norris
18. Latifi
OUT. Schumacher
OUT. Pérez
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 23/70
Hamilton adelanta a Alonso y se pone tercero. Tiene a Russell, quinto, a 8.275 segundos.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 21/70
Alonso y Norris son los únicos en pista que ruedan con medios. Alonso sigue en pista con medios y con tiempos lentos. Recordamos que Mick Schuamcher ha abandonado por un fallo mecánico. Segundo abandono por problemas de fiabilidad de la jornada.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 20/70
¡VIRTUAL SAFETY CAR Y BAILE EN BOXES! Entran Russell, Norris… Sainz también aprovecha para entrar ahora. Alonso no entra.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 20/70
¡ Mick Schumacher fuera de combate! ¡Pierde velocidad en el mismo lugar que Pérez en el momento en el que Zhou le estaba adelantando!
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 19/70
Albon entra a boxes, sale en la posición 17 por delante de Magnussen.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 18/70
Bottas adelanta a Albon, Leclerc aprovecha y también le supera. Así el finlandés es décimo, el monaguesco undécimo y el británico de Williams duodécimo.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 17/70
Albon no se descuelga y Bottas está al acecho con Leclerc por detrás con problemas para adelantar. Verstappen ya le saca 4.5 segundos a un Alonso con problemas de graining en los neumáticos.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 15/70
Verstappen adelanta a Alonso fácilmente. Por detrás hay un tren luchando por la décima posición. Albon supera a Bottas y se hace con la posición, pero por detrás vienen Leclerc y Norris. El de Ferrari ha perdido mucho tiempo luchando contra el piloto de McLaren.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 14/70
Sainz tiene 5.051 segundos de ventaja sobre Alonso que es segundo. Verstappen tercero encima del ovetense, y con margen sobre Russell. Hamilton se mantiene detrás de su compañero de equipo y Schumacher resiste en la séptima posición, defendiéndose de Zhou. Magnussen adelanta a Latifi.
Clasificación en la vuelta 13
Verstappen marca la vuetla rápida.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 12/70
Hamilton adelanta a Ocon y se pone quinto.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 11/70
Bandera verde de nuevo en pista. Por radio Alonso pregunta por la posición de Hamitlon. El equipo le informa que está detrás de Ocon y el ovetense responde “ya sabemos lo que hay que hacer”.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 9/70
Verstappen sale tercero, Hamitlon sexto y entran Tsunoda y Latifi mientras hay el coche de seguridad virtual para retirar el monoplaza de Checo Pérez.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 9/70
¡VIRTUAL SAFETY CAR! Verstappen aprovecha para entrar a boxes, Hamilton también entra.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 8/70
¡ PÉREZ FUERA DE COMBATE! Problemas de fiabilidad en el Red Bull
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 7/70
¡Magnussen a boxes! Le han sacado la bandera negra y naranja, porque el coche es peligroso y dirección de carrera le obligaba. Cambio de morro y gomas duras. Sale último.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 7/70
Sainz marca vuelta rápida e informa por radio que empieza a tener graining en la rueda delantera. Leclerc ya está en la posición 15, y Zhou es noveno, a medio segundo de Schumacher. En la parte delantera, Hamilton se está descolgando de Alonso.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 6/70
¡Gasly y Vettel a boxes! Primera visita a boxes, salen al fondo de la parrilla, últimos y han montado duros.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 4/70
Verstappen marca vuelta rápida y ya le saca a Sainz 3.288 segundos. Por detrás, Russell adelanta a Magnussen.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 3/70
Carlos Sainz adelanta a Fernando Alonso y Hamilton al ataque para aprovechar la jugada. Radio para Magnussen. Le informan que hay pocos daños en el morro del monoplaza pero que puede seguir adelante. En su turno Ocon advierte que si el vikingo pierde esta parte del coche, le podría lastimar a él. Sin duda un mensaje dirigido a la FIA.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 2/70
Verstappen se estira y ya saca 2.290 segundos a Alonso. Russell está encima de Ocon y consigue adelantarle. Ya es sexto.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 1/70
Las posiciones de los cinco primeros se mantienen y ya se empiezan a estirar algunos monoplazas. Zhou se pasa de frenada y Ricciardo gana posición. Pérez rueda ya en la posición 11. Magnussen tiene el alerón delantero tocado, seguramente en la lucha con Hamilton.
F1, GP DE CANADÁ | Vuelta 1/70
Salida limpia, Hamitlon agresivo, Magnussen rueda a rueda con Hamitlon, Schumacher pierde una posición tras ser adelantado por Schumacher. Leclerc gana una posición, Pérez también. Russell supera a Schumacher que ya es octavo.
¡ARRANCA EL GRAN PREMIO DE CANADÁ!
¡SE APAGAN LOS CINCO SEMÁFOROS ROJOS Y EMPIEZA LA CARRERA EN EL CIRCUITO DE GILLES VILLENEUVE!
¡EMPIEZA LA VUELTA DE FORMACIÓN!
¡VUELTA DE CALENTAMIENTO!
19:59F1, GP DE CANADÁ | NEUMÁTICOS | Todos los pilotos saben con medios excepto: Bottas, Pérez, Norris, Stroll y Leclerc.
19:54F1, GP DE CANADÁ | PARRILLA DE SALIDA | Recordamos la parrilla de salida con Fernando Alonso saliendo desde la primera línea. Algo que no ocurría desde hacía 10 años; concretamente en el gran premio de Alemania:
1. Max Verstappen (1:21.299)
2. Fernando Alonso (+0.645)
3. Carlos Sainz
4. Lewis Hamilton
5. Kevin Magnussen
6. Mick Schumacher
7. Esteban Ocon
8. George Russell
9. Daniel Ricciardo
10. Guanyu Zhou
11. Valtteri Bottas
12. Alex Albon
13. Sergio Pérez
14. Lando Norris
15. Pierre Gasly
16. Sebastian Vettel
17. Lance Stroll
18. Nicholas Latifi
19. Charles Leclerc (*penalizado por cambios en el monoplaza)
20. Yuki Tsunoda (*penalizado por cambios en el monoplaza)
19:51F1, GP DE CANADÁ | HIMNO | Mélissa Bédard interpreta el himno de Canadá. Ricciardo llega muy justo al momento protocolario de obligatoria asistencia para todos los pilotos y eso indica que queda nada y menos para el inicio del gran premio de Canadá.
19:49GP DE CANADÁ | CHRISTIAN HORNER (Jefe de Red Bull) | “Tendremos que hacer el mejor trabajo posible y convertir la pole en una victoria. Veremos como se desarrolla la carrera y si será a una o a dos paradas. Fernando sin duda atacará a Max, hizo un gran trabajo ayer. Habrá que hacer una gran salida para romper ese rebufo pronto”.
19:45CIRCUITO | MOMENTOS HISTÓRICOS | SEBASTIAN VETTEL | El cuatro veces campeón, Sebastian Vettel, protagonizó en el trazado canadiense de Gilles Villeneuve uno de los momentos más recordados de los últimos años, tras finalizar el gran premio. La última carrera celebrada en Montreal tuvo un final polémico. Vettel cruzaba primero la línea de meta, pero no fue el ganador. Dirección de carrera le quitó la victoria a causa de una sanción de 5 segundos. Tras realizar los protocolos de peso, el alemán regresó al monoplaza para cambiar los carteles de delante de los coches y poner el de primer clasificado delante de su Ferrari y el dos en el coche de Lewis Hamilton. Así que… las 7 victorias del británico aquí, son cuestionadas por muchos puristas. Este momento se recordó en la rueda de prensa del jueves.
19:40CIRCUITO | MOMENTOS HISTÓRICOS | El circuito de Gilles Villeneuve ha tenido un histórico visitante. En 2015 una marmota cruzó la pista mientras los monoplazas se aproximaban velozmente. La situación se repitió en 2017 y en 2019. Este fin de semana, la situación se ha repetido. Tras dos ediciones sin tener actividad, la marmota se ha vuelto a pasar de visita por la pista.
19:35CIRCUITO | ESTRATEGIA | Se estima una estrategia a una parada, siendo conscientes de las opciones de salida de un coche de seguridad. De modo que el primer esquema previsto sería el siguiente:
Pit stop entre las vueltas 22 – 28 saliendo con medios y montando duros.
Pit stop entre las vueltas 17 – 22 saliendo con blandos y montando duros.
Estrategia a dos paradas:
Pit stop entre las vueltas 15 – 20 saliendo con medios y montando duros, y parando de nuevo entre las vueltas 50-58 para terminar la carrera con blandos.
19:29CIRCUITO | ANÁLISIS | Es un circuito rápido y de baja carga aerodinámica (30%) es uno de los favoritos de los pilotos. La pista es bastante intermitente, con muchas chicanes de baja velocidad y la famosa horquilla (curva 11) para que los anclas trabajen duro. Fuera de las curvas, la pista es rápida y fluida. De hecho, e l 72% de la vuelta los pilotos irán a fondo. La pieza más icónica del circuito llega justo al final de la vuelta: el Muro de los Campeones, llamado así por los impactos en él de Damon Hill, Jacques Villeneuve y Michael Schumacher durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá de 1999. Tiene un total de 14 curvas, y 4.361 kilómetros. Los pilotos tendrán que rodar 70 vueltas. Así, cuando termine la carrera habrán rodado 305,27 km.
19:24F1, GRAN PREMIO DE CANADÁ | CIRCUITO | El circuito urbano Gilles Villeneuve, también llamado Circuito de Montreal y anteriormente Île Notre-Dame, es uno de los más populares en el calendario del Mundial de Fórmula 1. Hacía dos años que el ‘gran circo’ no visitaba el trazado que tiene a Michael Schumacher y a Lewis Hamilton como máximos ganadores. Ambos han subido a lo más alto del podio en 7 ocasiones.
19:17F1, GP DE CANADÁ | PILOTOS | CARLOS SAINZ | “Estar en la lucha por la victoria es el objetivo mañana”, admitió Carlos Sainz, nada más bajarse del coche en el circuito canadiense. Es quinto en el Mundial, con 83 puntos; 67 menos que el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del Mundial.
Sainz: “Fui a por ‘pole’ y por arriesgar, al final fui 3º; que es bueno”
19:12FÓRMULA 1, GP DE CANADÁ | PILOTOS | CARLOS SAINZ | Recordamos que Carlos Sainz sufrió una avería hidráulica en su F1-75 y el motor de Leclerc empezó a lanzar por el escape un sospechoso humo blanco, dos averías distintas con un común denominador, no podían seguir en carrera. “Ya se han examinado los componentes hidráulicos del coche de Carlos y ya existe una solución a corto plazo para Canadá, mientras se continúa trabajando para encontrar soluciones a medio y largo plazo”, señalaron des de Ferrari. Así que este es el panorama para este gran premio.
La solución a corto plazo de Ferrari al problema de Sainz
19:08FÓRMULA 1, GP DE CANADÁ | FERNANDO ALONSO | ¿Qué opciones tiene Alonso saliendo 2º en Canadá?
El asturiano arranca hoy tras Verstappen (1º) y delante de Carlos Sainz (3º) pero ya avisó que en condiciones de seco tiene claro cuál debe ser su lucha con su Alpine. “Aunque lo pases en la salida (A Verstappen) sabes que tarde o temprano te van a pasar. Ya lo hemos visto en alguna carrera, que incluso si tienen un pinchazo en la primera vuelta acaban delante de ti”.
19:04GRAN PREMIO DE CANADÁ | FERNANDO ALONSO | Tras terminar la clasificación en segunda posición bromeó con la posibilidad de “poner nervioso” a un Verstappen que sabe que en condiciones de seco será muy superior con su Red Bull.
Alonso: “Atacaré a Max en la primera curva”
19:00HORARIO Y DÓNDE VER | A las 20:00 horas empezará el gran premio de Canadá. En 60 minutos se apagarán los 5 semáforos verdes. Se podrá ver en directo a través de DAZN, aunque en esta narración de Mundo Deportivo podréis seguir la carrera al minuto. Y quedaros aquí porque en la hora que resta recuperaremos las declaraciones de los pilotos y analizaremos el circuito de Gilles Villeneuve.
18:58FERNANDO ALONSO | Todo apunta a que Fernando Alonso (40 años) tendría garantizada la continuidad en Alpine siempre y cuando la salida del joven talento Oscar Piastri se acabara confirmando, muy probablemente a Williams. Piastri rodó hace una semana con el A521 en Spielberg, en el circuito austríaco Red Bull Ring, el monoplaza de Fernando Alonso, fue campeón de la F2 en 2021, de la F3 en 2020 y de la Formula Renault Eurocup en 2019.
El movimiento en Alpine que garantiza la continuidad de Fernando Alonso en la F1
18:56F1, GP DE CANADÁ | PILOTOS | FERNANDO ALONSO | Uno de los pilotos sin asiento para la próxima temporada es Fernando Alonso. El debate en Alpine hace semanas que está servido y las declaraciones del piloto ovetense y del equipo han sido analizadas al detalle.Según el portal especializado ‘Racing News 365’ el joven talento Oscar Piastri podría irse cedido a Williams desde el próximo GP de Gran Bretaña, este mes de julio, para ocupar el asiento de un Latifi con muy mal rendimiento. Alpine ya dijo claramente que su prioridad era encontrarle un volante a Piastri y si no lograban una cesión debían decidir entre él y Alonso en 2023, algo que podría evitar Williams con este movimiento.
Movimiento clave para el futuro de Alonso
18:53MAX VERSTAPPEN | En su turno y durante la rueda de prensa tradicional de los jueves, Max Verstappen usó el ‘porposing’ para vacilar a Hamilton en el momento en el que el británico explicaba que se había aficionado a jugar a antiguos videojuegos de coches.
Verstappen vacila a Hamilton ante todos
18:49GP DE CANADÁ | PILOTOS | PIERRE GASLY | El piloto francés de AlphaTauri, Pierre Gasly, se sumaba a las quejas de Lewis Hamilton sobre el dolor físico que causa el ‘porposing’, el rebote constante en los monoplazas. “No es saludable, eso está claro. Tuve una sesión de fisioterapia antes y después de cada sesión porque mis discos (vertebrales) se resienten. Literalmente no tienes suspensión. Solo son golpes que recorren tu columna vertebral”, dijo Gasly.
“Hay que evitar que acabemos con un bastón con 30 años”
18:44GP DE CANADÁ | EL ‘PORPOSING’ EN DEBATE |
Lewis Hamilton
se quejó de dolor de espalda por radio en Bakú y tuvo problemas para salir de su coche, pero el jefe de Red Bull dijo que si su coche rebotara tanto como el mercedes lo que haría es “decirle a los pilotos que se quejen tanto como puedan por radio”, dejando caer que las quejas y dolencias de Lewis son “parte del juego”.
La FIA tomó cartas sobre el asunto y emitió una nueva directiva el jueves en la que aseguraba que controlaría el rebote de los coches estableciendo un límite máximo de aceleración vertical que los equipos deberán cumplir por la seguridad de sus pilotos. Ello generó una gran diversidad de opiniones en la primera jornada del GP de Canadá de F1.
La FIA toma por fin cartas en el asunto del porpoising
Hamilton y Verstappen, opiniones contrarias por la directiva de la FIA
El neerlandés criticó las modificaciones en los monoplazas que, por motivos de seguridad, permitirá la FIA en lo relacionado al ‘porpoising’
Verstappen: “Un cambio de reglas a mitad de temporada no es correcto”
18:40F1, GP DE CANADÁ | LO QUE HAY QUE SABER | Verstappen alcanza hoy su carrera 150, como líder con precisamente 150 puntos, 6 menos que a estas alturas del campeonato en 2021, año en el que fue campeón.
Los datos que debes saber antes del GP de Canadá: Atención a Max y Alonso
18:36F1, GP DE CANADÁ | ¿QUÉ PASÓ AYER EN LA QUALY? Después de que tuviésemos unos FP3 comandados por Fernando Alonso, Pierre Gasly y Sebastian Vettel, solo el ovetense sobrevivió hasta el final de la clasificación. Gasly y Vettel quedaban eliminados en la Q1, algo que fue cuanto más sorprendente. En la Q2 venía el accidente con bandera roja de Pérez, el problema de la unidad de potencia de Norris y Bottas se quedó fuera también. Así llegó una Q3 con la presencia de los dos Haas y del rookie de este curso, Zhou. La Q3 estuvo dominada por un Verstappen que jugó en otra liga. Cabría destacar lo siguiente:
1- El ritmo de Fernando Alonso. Ha ido realmente bien en lo que llevamos de fin de semana y ayer sobresalió. ¿Estará funcionando ‘El Plan? El bendito plan que quedó en un ‘trending topic’, en un tema tendencia, ayer fue el segundo hombre más rápido en pista en mojado.
2- Hamilton por encima de su compañero de equipo. Segunda vez en lo que llevamos de temporada que supera a su joven compañero. Sale en cuarta posición.
3- Mejor qualy de Mick Schumacher. Al final se clasificó justo por detrás de su compañero de equipo, pero estuvo brillante a lo largo de toda la clasificación, haciendo muy buenos tiempos y destacando como piloto que ha mejorado mucho.
4- Zhou está firmando un gran año debut. Primera Q3 del año. Un muy buen resultado que, si la suerte le acompaña hoy, podría tener una buena carrera, que en seco el Alfa Romeo tiene buen ritmo.
18:32DRIVERS PARADE | LANCE STROLL (17º) | “Es especial ver a todo el mundo aquí. He echado mucho de menos este sitio estos dos años.”
18:30DRIVERS PARADE | NICHOLAS LATIFI (18º) | “Es surrealista. Creo que llevo esperando esta carrera tres años. Tener una grada con mi nombre y que he tardado tres años.. Es genial sentir este apoyo desde que llegué el lunes. Se nota que lo han echado de menos. Ver las gradas llenas desde el viernes, es un gran fin de semana, sin duda. La verdad es que la meteorología ha sido muy cambiante pero hoy es en seco. Quizás no sea tan emocionante como ayer pero cualquier cosa puede pasar. Es una carrera muy larga. Va a estar llena de retos, hay que acertar con la elección de los neumáticos. Es una pista muy técnica y complicada y hay que intentar capitalizar las oportunidades que vengan. Esperamos que nos caiga la suerte de lado. He estado intentando disfrutar de esto. No todo el mundo tiene una carrera en casa. Quiero disfrutarlo con la familia y amigos que no he visto en años. Espero que la carrera sea emocionante”.
18:27DRIVERS PARADE | PIERRE GASLY (15º) | “Estoy contento de haber vuelto. Cuando ves a toda esta gente en las gradas y esta energía… es increíble. Tengo ganas de salir a competir”.
18:25DRIVERS PARADE | ESTEBAN OCON (7º) | “Contento de volver en Montreal y de ver estos aficionados. Espero poder hacer una buena carrera”.
18:23FÓRMULA 1, GP DE CANADÁ | DRIVERS PARADE | CHARLES LECLERC (19º) | “Cualquier cosa es posible hoy. Empezamos muy atrás pero tenemos el ritmo del coche. Adelantar no es fácil, pero creo en ello hasta el final. Empujará al máximo y espero llegar hasta arriba”.
18:20GRAN PREMIO DE CANADÁ | PREVISIÓN METEOROLÓGICA | Se espera una jornada completamente distinta a la de ayer. No hay opciones de lluvia y hace un día radiante en Montreal. La temperatura ambiente será de 20 grados al inicio de la carrera, mientras que la del asfalto será de 44 grados. Además el viento soplará con fuerza a lo largo de la jornada, con rachas de entre 15 y 50 km/h. Y ojo porque son rachas cambiantes; es decir, el viento variará de dirección a lo largo del gran premio.
18:16F1, GP DE CANADÁ | PARRILLA DE SALIDA | Esta es la parrilla de salida de con Leclerc y Tsunoda desde el fondo por las penalizaciones y sin más pilotos sancionados tras las investigaciones realizadas ayer después de la sesión clasificatoria:
1. Max Verstappen (1:21.299)
2. Fernando Alonso (+0.645)
3. Carlos Sainz
4. Lewis Hamilton
5. Kevin Magnussen
6. Mick Schumacher
7. Esteban Ocon
8. George Russell
9. Daniel Ricciardo
10. Guanyu Zhou
11. Valtteri Bottas
12. Alex Albon
13. Sergio Pérez
14. Lando Norris
15. Pierre Gasly
16. Sebastian Vettel
17. Lance Stroll
18. Nicholas Latifi
19. Charles Leclerc*
20. Yuki Tsunoda*
18:12F1, GP DE CANADÁ | RUEDA DE PRENSA | CARLOS SAINZ (3º) | “Bien, todo en orden. Ayer íbamos rápido, pero no pude poner toda la vuelta completa para haber calificado segundos, a una décima, décima y media de Verstappen que facilitaría las cosas hoy. Creo que saliendo terceros se puede hacer una buena salida y se puede ir al ataque desde el inicio. Los pilotos siempre lo decimos, la mejor defensa es un buen ataque. Ir al ataque a la curva 1 puede ser divertido. Fernando suele salir bastante bien, así que será difícil pasarle. Max está saliendo bien este año, aunque en el pasado tuvo salidas malas. Vamos a intentarlo, y son pocos metros hasta la llegada de la curva 1 donde se hace un poco de embudo. Se hace difícil, pero si no es en la primera vuelta, será en la 2, 3 cuando se abra el DRS. En la pista no hay goma y estará complicada al inicio. Luego habrá que ver qué tal va la media, y el viento. Hace muchísimo viento de cola en las dos rectas principales, por lo que el DRS no será tan efectivo, que nos hará ir muy rápidos en la recta. El equipo siempre intenta maximizar los dos coches, pero saliendo yo pegado a Verstappen, habrá que ponerle las cosas diferentes. Max ha estado especialmente rápido este fin de semana. Es increíble ver la cantidad de rojo, de Tifossi y de gente que te viene a apoyar solo por ser Ferrari, y es algo que no pasa en otros equipos, y eso es de agradecer”.
18:06MUNDIAL DE CONSTRUCTORES |
1. Red Bull Racing RBPT – 279 puntos
2. Ferrari – 199 puntos
3. Mercedes – 161 puntos
4. McLaren Mercedes – 65 puntos
5. Alpine Renault – 47 puntos
6. Alfa Romero Ferrari – 41 puntos
7. Alpha Tauri RBPT – 27 puntos
8. Haas Ferrari – 15 puntos
9. Aston Martin Aramco Mercedes – 15 puntos
10. Williams Mercedes – 3 puntos
18:03F1, GP DE CANADÁ | MUNDIAL DE PILOTOS | Revisamos la clasificación del mundial de pilotos. Mick Schumacher es el único piloto que no tiene ningún punto y hoy podría tener opciones de inaugurar el marcador. En el mundial sigue apareciendo Nico Hulkenberg que sustituyó a Vettel en las dos primeras carreras que el cuatro veces campeón fue baja por covid-19.
1. Max Verstappen – 150 puntos
2. Sergio Pérez – 129 puntos
3. Charles Leclerc – 116 puntos
4. George Russell – 99 puntos
5. Carlos Sainz – 83 puntos
6. Lewis Hamilton – 62 puntos
7. Lando Norris – 50 puntos
8. Valtteri Bottas – 40 puntos
9. Esteban Ocon – 31 puntos
10. Pierre Gasly – 16 puntos
11. Fernando Alonso – 16 puntos
12. Kevin Magnussen – 15 puntos
13. Daniel Ricciardo – 15 puntos
14. Sebastian Vettel – 13 puntos
15. Yuki Tsunoda – 11 puntos
16. Alexander Albon – 3 puntos
17. Lance Stroll – 2 puntos
18. Guanyu Zhou – 1 punto
19.Mick Schumacher – 0 puntos
20. Nico Hulkenberg – 0 puntos
18:00HORARIO Y DÓNDE VER 📺 | El Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 comenzará a las 22:00 horas. Se podrá ver a través de DAZN, y podréis seguir el minuto a minuto de la carrera a través de esta narración en Mundo Deportivo. En esta previa recuperaremos las declaraciones de los pilotos en la ‘drivers parade’ y las últimas novedades del circuito, y analizaremos el trazado de Gilles Villeneuve.
17:55Gran Premio de Canadá | NOVEDADES | Vamos con algunas de las novedades más destacadas de esta temporada:
– El efecto suelo ayuda a favorecer la igualdad entre los monoplazas. Hasta ahora el aire sucio hacía que los monoplazas perdiesen el 35% de su carga aerodinámica cuando rodaban por detrás del líder. Ahora se reduce la pérdida de esta carga en un 4% en 20 metros y un 18% a los 10 metros.
– Deflectores sobre los neumáticos. Estos deflectores envían el flujo de aire a través de las ruedas; de modo que los monoplazas aumentan su carga aerodinámica. Así, contribuyen a generar ese efecto suelo.
– Llantas de 18 pulgadas: Se espera que con las llantas de 18 pulgadas reduzcan el calentamiento de los neumáticos y, así, conseguir mayor igualdad en los grandes premios.
– Alerones más simples: El DRS permanece en el alerón trasero aunque este es más simple. La llegada del aire desde adelante hasta el alerón posterior crea un flujo de aire giratorio y genera una estela invisible.
– Tamaño del monoplaza: El monoplaza de esta temporada es mayor. El peso mínimo es de 795kg.
– Más seguridad y sostenibilidad: El lateral del monoplaza es el doble de fuerte, y se ha mejorado en la huella de carbono para hacer que el deporte sea más sostenible. De hecho se exige que haya un 5,7% de componente biológico. Además, los motores convierten un 50% de la energía del combustible en energía.
17:50Podréis seguir desde ahora mismo la transmisión del GP de Canadá de Fórmula 1 desde la web de Mundo Deportivo, para no perderos ningún detalle. Además, en esta previa os informaremos de todo lo que necesitáis saber para estar al día. Os contaremos todo lo que vaya sucediendo en el trazado. Hablaremos del circuito, de las posibles estrategias, y de mucho más. ¿Me acompañáis?
¡Muy buenos días! ¡Bienvenidas y bienvenidos al GP de Canadá de Fórmula 1, en Montreal, en directo!
Amantes y fanáticos del motor, a las 20:00 horas empezará el gran premio de Canadá en el circuito de Gilles Villeneuve en Montreal. Recordamos que la pole se la llevó Max Verstappen, por delante de un Fernando Alonso muy veloz en condiciones de mojado y de Carlos Sainz (3º). Una sesión en mojado, con los Haas en quinto y sexto lugar. En estas dos horas que tenemos por delante tenemos mucho que repasar. Así que poneros cómodos y cómodas porque…¡Empezamos!
