La penúltima fecha de la Fórmula 1 2024, cuyo campeón es Max Verstappen (Red Bull), es el Gran Premio de Qatar y la actividad en el circuito internacional de Lusail comenzará este viernes con la participación de los 20 pilotos de 10 escuderías, entre ellos el argentino Franco Colapinto con Williams.
El cronograma tendrá como actividad inicial el primer entrenamiento a las 10.30 (hora argentina). Luego será la clasificación para la carrera sprint, que se llevará a cabo este sábado 30. Posteriormente, los pilotos clasificarán para la final, programada para este domingo a las 13 (hora argentina). Todas las instancias se podrán ver en vivo por televisión a través de Fox Sports y en las plataformas digitales Disney+, Flow, DGO y Telecentro Play.
Viernes 29 de noviembre
Sábado 30 de noviembre
Domingo 1 de diciembre
*Todos los horarios corresponden a la Argentina.
Verstappen acumula 403 puntos contra 340 de Lando Norris (McLaren). Teniendo en cuenta que hay 60 unidades en juego, no hay posibilidades de que el británico lo supere y, por ello, en el GP de Las Vegas festejó una vez más el neerlandés en el Gran Circo como ya lo había hecho en 2021, 2022 y 2023. En la tabla de constructores McLaren está en lo más alto con 608 puntos por delante de Ferrari que suma 584. Red Bull está tercero con 555. Entre esos tres equipos se definirá el campeón en las últimas dos pruebas del fixture que son Qatar y, por último, Abu Dhabi.
Para Colapinto Qatar será su octavo GP en la Fórmula 1 luego de las excelentes participaciones en Monza, Bakú, Singapur, Austin y Ciudad de México. Además, abandonó bajo la lluvia en San Pablo tras colisionar su auto contra un muro y en Las Vegas terminó 14°, su peor ubicación en el año aunque aprobó el examen porque debió largar desde los boxes tras accidentarse en la clasificación. En la tabla de posiciones de pilotos se ubica 19° con cinco puntos, cuatro conseguidos en Azerbaiyán (fue octavo) y uno en Austin (terminó décimo). En su debut en Italia, en tanto, llegó 12°; en Marina Bay finalizó undécimo; y en México duodécimo.
Se trata de su primera temporada en la máxima categoría del automovilismo a nivel internacional, en la que ingresó como reemplazante del estadounidense Logan Sargeant. Con sus buenas actuaciones superó ampliamente las expectativas que había sobre él, principalmente porque corre con una escudería que integra el lote de las de menor nivel (marcha penúltima en la tabla de posiciones general de constructores con 17 unidades).
El argentino no tiene garantizada su participación en la Fórmula 1 2025. Esto se debe a que Williams Racing tiene ocupadas sus dos butacas para el próximo campeonato con Alex Albon y Carlos Sainz Jr., quien llegará el año próximo desde Ferrari. El director del equipo, James Vowles, mientras tanto, trabaja para que el pilarense pueda mantenerse en la categoría, pero parece poco probable porque están las 20 plazas ocupadas y depende de que se baje algún piloto.
Del Mundial participan 20 pilotos divididos en 10 escuderías, dos por cada una de ellas. El tetracampeón vigente, el neerlandés Max Verstappen, es la bandera de Red Bull, acompañado del mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Juntos buscan darle a su equipo el campeonato de constructores por tercer año consecutivo, algo que tienen cuesta arriba a falta de dos jornadas. El monegasco Charles Leclerc y el español Carlos Sainz Jr., en tanto, son los conductores de Ferrari; y los británicos George Russel y Lewis Hamilton, los representantes de Mercedes.
Por otro lado, los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly manejan para Alpine; el australiano Oscar Piastri y el británico Lando Norris para Mc Laren; y el finlandés Valtteri Bottas y el chino Zhou Guanyu para Kick Sauber. El canadiense Lance Stroll y el español Fernando Alonso hacen lo propio para la escudería Aston Martin; el danés Kevin Magnussen y el alemán Nico Hulkenberg para Haas; el tailandés Alexander Albon y el argentino Franco Colapinto -reemplazó desde el GP de Monza al estadounidense Logan Sargeant– para Williams; y el neozelandés Liam Lawson -sustituyó al australiano Daniel Ricciardo tras el GP de Singapur- y el japonés Yuki Tsunoda para Racing Bulls.
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