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¿Hará la FIA algo con el rebote de los F1 o esperará a que algún piloto se rompa la espalda?

Autor: Guillermina Carro

Tenemos que hablar de la FIA y el rebote de los Fórmula 1 que no mejora como debería. 

La regulación para los coches de Fórmula 1 2022 ha traído novedades excelentes, como la posibilidad de que los coches se peguen más unos a otros sin sufrir tanto por el aire sucio que generar, pero también uno de los mayores problemas a los que los pilotos se han tenido que enfrentar en los últimos años: el porpoising.

¿Qué es eso? Es básicamente el rebote que realiza el monoplaza cuando alcanza sus velocidades máximas en recta ya que la succión que debería generar el suelo para pegarlo al asfalto no se mantiene. Como todos los fans del deporte han podido ver en las carreras, en cuanto hay una recta, el coche empieza a botar como si de un balón se tratara.

Esto es muy peligroso, y es que además de generar problemas físicos en espalda, cuello, dolores de cabeza… ese rebote impide a los pilotos ver bien el punto de frenada y eso podría generar un accidente.

Las quejas de los equipos al inicio de temporada, sobre todo en los tests, fue prácticamente unánime. Pero con el paso de las carreras, algunos como Red Bull han logrado controlar ese porpoising y, por tanto, han dejado al lado las críticas.

Pero ese no es el caso de Mercedes y, sobre todo, de Lewis Hamilton, que desde el viernes de entrenamientos libres en Azerbaiyán se quejó de los fuertes dolores de espalda que le estaba causando el rebote (el circuito tiene una de las rectas más largas y eso significa más tiempo con ese problema).

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