Hertz abandonó su estrategia con carros eléctricos por pérdidas económicas. Ahora, modelos como Tesla Model 3 y Ford Mustang Mach-E están a la venta con precios económicos.
El gigante de alquiler de vehículos Hertz decidió dar un giro drástico en su estrategia. Después de acumular importantes pérdidas durante meses, la compañía optó por abandonar su apuesta por los autos 100% eléctricos. Este cambio llevó a poner en venta una gran parte de su flota de carros eléctricos, que incluye modelos tan emblemáticos como el Tesla Model 3 y el Ford Mustang Mach-E.
La decisión no ha sido fácil, pero los números no mienten. Según estimaciones, Hertz llegó a adquirir cerca de 100.000 unidades del Tesla Model 3 hace cuatro años, aunque finalmente no completó esa cifra. Ahora, alrededor de 20.000 unidades han sido puestas a la venta, algunas con precios inferiores a los 20.000 euros, dependiendo del estado y kilometraje.
Tras liquidar una parte significativa de su flota Tesla, Hertz también decidió vender SUVs eléctricos como el Ford Mustang Mach-E. Actualmente, aparecen en su catálogo unidades de la versión GT, e incluso algunos ejemplares de la edición limitada Shelby, fabricados en una tirada de apenas 100 vehículos.
Modelos de alta gama a precio asequible
Estas ediciones especiales destacan por su estética agresiva, una suspensión más baja y un sonido de escape que simula el rugido de un motor V8, aunque su rendimiento sigue siendo el mismo que la versión GT convencional. Los Mustang Mach-E GT ofrecen 487 Hp, tracción total y una autonomía de hasta 515 kilómetros gracias a su paquete de baterías de 91 kWh de capacidad útil.
Las unidades de los Ford Mustang Mach-E GT modelo 2023, que tienen entre 11.000 y 17.000 kilómetros, se venden a un precio promedio de 35.000 dólares (unos 33.600 euros). En contraste, el precio original en España supera los 80.000 euros, lo que convierte esta oferta en una oportunidad interesante.
En cuanto a los Mustang Mach-E GT Shelby, Hertz los ofrece por 60.000 dólares (unos 57.600 euros), algo más accesible que el precio original de 65.000 dólares. Sin embargo, debido a su exclusividad y limitada disponibilidad, no hay una reducción tan significativa en comparación con las versiones estándar.
Es necesario indicar que varios factores parecen haber contribuido al fracaso de Hertz en la operación de autos eléctricos. Entre ellos, la empresa señala un mayor índice de accidentes debido a la inexperiencia de los conductores, desgaste acelerado de neumáticos y problemas con el servicio de posventa de Tesla, calificado como «nefasto» por la compañía. Además, la falta de familiaridad de muchos usuarios con la tecnología de carga habría agravado la situación.
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Paola Reyes Bohórquez.