Cuando Lewis Hamilton anunció el 1 de febrero que se pasaba a Ferrari para la temporada 2025, Audi no tardó en ponerse al teléfono con el mánager de Carlos Sainz. En el fabricante alemán -que hará su entrada en la Fórmula 1 en el 26- le esperaba un contrato palaciego para el piloto español de la actual Ferrari. Pero en lugar de aceptar la oferta, Sainz decidió esperar. Esperar mucho tiempo. De hecho, sigue esperando.
Además de Audi (actualmente Stake F1), Williams y, más recientemente, Alpine también “solicitaron” a Sainz en los últimos meses. Pero incluso esos equipos mantienen al ganador de tres Grandes Premios en el limbo por el momento, al igual que Sainz mantiene actualmente secuestrado a todo el mercado de pilotos. Porque hasta que Sainz decida dónde está su futuro, varios equipos mantienen la esperanza de su firma y no optan por una alternativa.
¿Cuánto tiempo tendrán paciencia los equipos con Sainz?
Mientras tanto, empieza a plantearse la cuestión de cuánto durará la paciencia de estos equipos. Según se dice, Audi ya ha acabado con el rezagado Sainz y en su fuero interno se piensa: “Te guste o no”. El director del equipo Williams, James Vowles, insinuó en Silverstone que ahora está en el plan Y o Z, de lo que podría deducirse que incluso aquí el británico ya no cuenta con la firma del español. Durante el pasado fin de semana de carreras, Valtteri Bottas tuvo otra reunión con la dirección del equipo Williams y actualmente es el principal candidato para sustituir a Logan Sargeant después de esta temporada.
Desde que Flavio Briatore se unió a Alpine como asesor, también ha habido interés en Sainz por parte del equipo francés. Quizá el español vea más en un regreso al viejo nido -después de todo, antes compitió para Renault- que en una aventura con Audi o Williams. Pero a diferencia de lo que ocurre con esos equipos, Sainz no es el claro candidato número uno. Jack Doohan y Mick Schumacher (ambos ya vinculados a Alpine) también están en el punto de mira.
¿Espera Sainz una oportunidad en un equipo puntero?
Cuando se le pregunta, Carlos Sainz lleva semanas guardando silencio sobre su futuro. Tal vez esté esperando tranquilamente una oportunidad en Mercedes -en caso de que Andrea Kimi Antonelli no sea lo suficientemente bueno para la Fórmula 1 después de todo- o en Red Bull Racing. Allí le gustaría convertirse en el sustituto de Sergio Pérez. Pero los austriacos no están nada interesados en una nueva batalla interna entre Max Verstappen y Sainz, como ocurrió en los tiempos en que ambos pilotaban para Toro Rosso.
Carlos Sainz debe tener cuidado de no quedarse pronto sin opciones serias. Los equipos podrían decidir apostar por su segunda opción para ocupar sus asientos, suponiendo que en algún momento empiecen a caer otras fichas de dominó. En ese caso, las cosas podrían moverse con rapidez y los equipos con plazas vacantes se llenarían rápidamente. Entonces Sainz se quedaría con lo que quedara disponible.
