Car and Driver participa en varios programas de afiliación de marketing, lo que significa que Car and Driver recibe comisiones de las compras hechas a través de los links a sitios de los vendedores.
- Resultados del Gran Premio de Australia de F1
- Calendario temporada 2024 de Fórmula 1
- Horarios del próximo Gran Premio de Fórmula 1
- Clasificación de equipos y pilotos del mundial 2024 de Fórmula 1
La Ley de Murphy, empírica que no científica, establece que si hay algo que pueda salir mal, saldrá mal. El equipo Williams de Fórmula 1 lo ha sufrido en sus carnes. En el equipo no recordaban la última vez que necesitaron echar mano de un chasis de reserva en las primeras carreras del año, razón por la que decidieron aplazar su construcción para anteponer la fabricación de ciertas mejoras.
Apuesta por las mejoras
Y basta que el equipo no tenga un chasis de reserva para que haga falta uno. Alex Albon sufrió un violento accidente durante la jornada del viernes del Gran Premio de Australia. En él, golpeó de forma seca el muro, provocando daños que descartaban su uso. En ese momento, el equipo debía haber bajado el chasis de reserva del camión y empezar a montar a su alrededor el monoplaza. Pero ese chasis no existía.
En una maniobra que ha generado opiniones dispares y que ha dado mucho de qué hablar, Williams decidió darle el chasis de Logan Sargeant, que se quedó sin competir, a Alex Albon. Pero el problema no acaba ahí, ya que no había chasis de reserva en Australia, pero es que tampoco lo habrá para Japón, por lo que desde el equipo confiesan que hay posibilidades de que Sargeant tampoco compita en Suzuka.
Un chasis tiene un proceso de fabricación muy extenso. Se compone de múltiples capas las cuales requieren distintos procesos de cocinado y curación, por lo que no puede ser acelerado ni poniendo a disposición todos los recursos del mundo, así que la decisión de retrasar su fabricación se arrastra durante muchas carreras.
Intento de reparación
El chasis dañado viajó a Grove donde los especialistas de este departamento se afanan en tratar de repararlo. Restañar las heridas y que al menos sea útil para competir, aunque su rendimiento pueda no ser el ideal. Como mínimo, tener dos vehículos operativos y dejar de ser el foco de atención en ese sentido, por no hablar del daño moral a Logan Sargeant y reputacional con los patrocinadores.
Mientras, hasta que llegue el citado Gran Premio, continuarán las dudas sobre si Williams aparecerá con dos coches o solo uno. Y hay quién no ha desaprovechado la oportunidad para recordar a la F1 que rechazó al equipo Andretti porque según su juicio, no iban a aportar a la categoría.
Top ofertas F1
Calendario pistas carreras F1 2024 Camiseta circuitos de Fórmula 1 2024
SANGOIMPRESS Taza personalizada Fórmula 1
F1 Store Camiseta oficial Fernando Alonso 2024
moreno-mata Acuarela decoración – Fernando Alonso
VER VÍDEO
Noticias F1
Publicidad – Sigue leyendo debajo
Publicidad – Sigue leyendo debajo
