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Y a la cuarta temporada, Carlos Sainz recibió un Ferrari a su gusto: sin degradación ni sobrecalentamiento, apto para atacar y sin la necesidad imperial de estar pendiente constantemente de los retrovisores. El primer podio del año ha llegado y seguro que no será el último vestido de rojo.
Carlos Sainz ataca, adelanta y sube al podio en Bahréin
Es lógico que el piloto español esté satisfecho: ha obtenido el mejor resultado posible, dadas las circunstancias, y ha vencido a su compañero de equipo. Eso sí, la travesía por el desierto de Charles Leclerc tiene una justificación.
No obstante, comenzar la temporada desde la tercera plaza es alentador, sobre todo al comprobar que el SF-24 del madrileño ha evolucionado de manera adecuada: “Estoy muy contento“, señaló al poco tiempo de bajarse del monoplaza tras la conclusión del primer Gran Premio del año: “Durante el lanzamiento dije que deseaba un coche con el que poder adelantar y no solo defender. Esto me hace feliz, había pasado mucho tiempo. En 2023 me pasé todo el año defendiendo y ahora estoy atacando y adelantando.” agregó ilusionado.
La respuesta positiva del monoplaza italiano queda contrastada con su duelo en la distancia contra el Red Bull de Sergio Pérez: “Estoy contento con el ritmo y los adelantamientos. Poder aguantar a Checo al final fue difícil. Cuando estás a 2 o 3 segundos no puedes mostrar tu ritmo debido al aire sucio. Pero lo gestionamos: no sobrecalentamos la goma ni la degradamos“, confirmó el -todavía- piloto de Ferrari.
El próximo objetivo de Sainz con Ferrari
Escalar al tercer escalón del podio en la cita inaugural es una buena señal de cara al futuro. Además, Pérez pareció alcanzable. En cambio, el RB20 de Max no: “Queda mucho camino para vencer a Verstappen“, confesó Carlos. No obstante, confía en que podrá acercarse al tricampeón neerlandés en las próximas citas: “Bahréin era uno de los circuitos más complicados para los neumáticos traseros. Esto para nuestro coche no es lo mejor“, sentenció.
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