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El atleta Carlos Mayo ha salido prácticamente ileso de un aparatoso accidente de tráfico que sufrió el pasado lunes por la tarde cuando regresaba desde Zaragoza a Madrid con su novia, según ha contado en la presentación de la Zurich Rock ‘n’ Roll Running Series Madrid del próximo domingo 28 de abril, donde sigue teniendo pensado correr la prueba de 10K.
El atleta conducía su propio vehículo por la autovía A-2 en dirección a la capital, cuando se despistó mientras adelantaba a varios camiones, y cuando se quiso dar cuenta estaba demasiado cerca de otro, lo que le obligó a una maniobra en la que el coche salió despedido, dio un par de vueltas de campana y del golpe se activó el airbag salvador. Tanto Carlos Mayo como su novia pasaron la noche en observación en el hospital de Calatayud, y recibieron el alta a la mañana siguiente solo con leves golpes por el impacto.
Mayo, plusmarquista español de media maratón, ha rodado ya a un ritmo lento este miércoles con ligeros dolores en el costado y espera poder seguir con su calendario. El atleta regresaba de su ciudad, Zaragoza, donde el domingo había ganado el 10K del Mann-Filter Maratón de Zaragoza en 29:19, el récord de la prueba que él mismo poseía.
Además de compromisos como la carrera de Madrid, Mayo espera poder correr el próximo sábado 18 de mayo la ‘Night of the 10.000 PB’s’ en Londres, un mitin donde se buscarán las mínimas de 10.000 metros para los Juegos Olímpicos de París 2024. El aragonés, 13º en esta prueba tanto en Tokio 2021 como en Eugene 2022, tiene las 25 vueltas a la pista como objetivo olímpico después de tener que aplazar su debut en maratón por diversas lesiones y molestias en la preparación de Valencia en diciembre y de Sevilla en febrero.
Solo 27 atletas podrán correr los 10.000 metros olímpicos, lo que obliga a una durísima mínima directa de 27 minutos exactos, que supondría batir ampliamente el récord de España de Fabián Roncero (27:14.44). Mayo, con una marca de 27:25 que le llevó a los Juegos Olímpicos hace tres años, espera poder acercarse a la mínima mundial y sumar puntos para el ranking, y rematarlo con una buena actuación en el Europeo de Roma de junio para clasificarse.
La RFEA exige correr en al menos 27:50 para llevarlo, una marca que este año se admite también en pruebas de ruta, vía por la que podría entrar el plusmarquista español de 10K Abdessamad Oukhelfen, que ahora mismo estaría en las plazas olímpicas. Carlos Mayo espera acompañarle si las secuelas del accidente le permiten rendir al máximo los próximos dos meses.
Ismael Pérez es periodista experto en atletismo y deporte olímpico. Se enganchó en los Juegos Olímpicos en Atenas 2004 y desde entonces es feliz siguiendo competiciones desde la tribuna de prensa, hablando con los deportistas, siguiéndolos en las redes sociales y contando historias, aunque también saliendo con la bicicleta o saltando en un concierto.
Estudió la Licenciatura de Periodismo en la Universidad de Valladolid y tiene un Máster en Periodismo y Comunicación Digital en la EAE Business School de Madrid. Ha vivido en Turín y Roma y ha cubierto actualidad de todo tipo en El Norte de Castilla, El Mundo de Castilla y León, Televisión Castilla y León, Rome Reports y trabajado la comunicación corporativa en Burson Cohn & Wolfe. También ha escrito sobre grandes campeonatos de atletismo en Somos Olímpicos, Vavel o Foroatletismo y ha intervenido en la IAAF Global Running Conference en Lanzhou (China).
Con una trayectoria de más de una década en el oficio, lleva desde 2019 vinculado a Runner’s World, Men’s Health y Women’s Health en Hearst Magazines y escribiendo sobre actualidad del atletismo de competición, carreras populares, triatlón, trail running, olimpismo aunque a veces también le ha tirado al ciclismo, la escalada, la vela, la natación, el tenis, el piragüismo, el judo, el snowboard…o cualquier cosa que tenga hueco en los Juegos Olímpicos (que no Olimpiadas).
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