Las cámaras estarán en las áreas más peligrosas de la ciudad.
Por Marián Caraballo y Libertad Pedraza, TELEMUNDO 48 • •
La Agencia de Transporte de San Francisco (SFMTA, por sus siglas en inglés) planea tomar medidas enérgicas contra los conductores que exceden la velocidad.
SFMTA busca instalar 33 nuevas cámaras lectoras de velocidad en algunas de las calles más peligrosas de San Francisco.
“Estos lugares se eligieron revisando cuáles eran los corredores con más historia de accidentes y exceso de velocidad, también la cercanía a escuelas, centros para adultos mayores y parques se tomó en consideración”, explicó Jodie Medeiros, presidenta de Walk San Francisco.
El año pasado el gobernador Gavin Newsom firmó una ley que le permite a ciudades como Oakland, San José, San Francisco y otras tres ciudades del estado instalar este tipo de tecnología en sus calles.
Las cámaras se instalarán en las zonas concurridas de la ciudad. Cada uno de los 11 distritos de la ciudad tendrán al menos dos cámaras.
Las penalidades serán civiles así que no quedarán en el historial del conductor, y autoridades explicaron que los costos son basados en que tan rápido va el auto y pueden costarles desde $50 hasta $200.
Abajo encontrarás las áreas donde se instalarán las cámaras detectoras de velocidad:
- 3rd Street desde Key Avenue hasta Jamestown Avenue
- 7th Street desde Harrison Street hasta Folsom Street
- 9th Street desde Bryant Street hasta Harrison Street
- 10th Street desde Harrison Street hasta Folsom Street
- 16th Street desde Bryant Street hasta Potrero Avenue
- Alemany Boulevard desde Farragut Avenue hasta Naglee Avenue
- Bay Street desde Octavia hasta Gough Street
- Bayshore Boulevard desde la rampa de salida de la autopista 101 hasta Tunnel Avenue
- Broadway desde Powell Street hasta Stockton Street
- Bryant Street desde Second hasta Third Street
- Cesar Chavez desde Folsom Street hasta Harrison Street
- Cesar Chavez desde Indiana hasta Tennessee Street
- Columbus Avenue desde Lombard Street hasta Greenwich Street
- Embarcadero desde Green Street hasta Battery Street
- Franklin Street desde Union hasta Green Street
- Fulton Street desde Arguello Boulevard hasta Second Avenue
- Fulton desde 42nd hasta 43rd Avenue
- Geary Boulevard desde Seventh hasta Eighth Avenue
- Geary desde Webster hasta Buchanan Street
- Geneva Avenue desde Prague Street hasta Brookdale Avenue
- Guerrero Street desde 19th hasta 20th Street
- Harrison desde Fourth hasta Fifth Street
- King Street (solo en dirección norte) desde Fourth hasta Fifth Street
- Lincoln Way desde 27th hasta 28th Avenue
- Market Street desde Danvers hasta Douglass Street
- Mission Street desde Eighth hasta Ninth Street
- Mission Street desde Ottawa Avenue hasta Allison Street
- Monterey Boulevard desde Edna hasta Congo Street
- Ocean Avenue desde Friday Kahlo Way hasta Howth Street
- San Jose Avenue desde 29th hasta 30th Street
- San Jose Avenue desde Santa Ynez hasta Ocean Avenue
- Sloat Boulevard desde 41st Avenue hasta Skyline Boulevard
- Turk Street desde Van Ness hasta Polk Stre
Dentro de los próximos meses podrían cambiar algunas de las locaciones, pero el plan es que para finales de este año o inicio del 2025 ya estén en instaladas.
Noticias
Es importante mencionar que el próximo martes 19 de marzo, la Mesa Directiva del Departamento de Transporte de San Francisco estará realizando una reunión abierta al público e invitan a cualquier residente con dudas o sugerencias del programa a que participen de forma presencial o virtual.
Para obtener informión sobre el evento haz clic aquí.
