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Para el Gran Premio de Japón, Alpine planea introducir un paquete de mejoras al monoplaza, con las que buscarán acercarse de una vez a sus rivales. Por ahora, el A524 sigue siendo de los peores de la parrilla, pero su jefe de equipo, Bruno Famin, confía en que puedan evolucionarlo.
Falsas esperanzas en Australia
Famin considera que “en Australia, pudimos luchar más cerca de los puntos que en rondas anteriores”. Pierre Gasly quedó decimotercero en la carrera, mientras que Esteban Ocon fue decimosexto, el mejor resultado del equipo en lo que llevamos de temporada. Aunque cabe destacar que, 4 coches quedaron fuera de la competición, el de Max Verstappen, ambos Mercedes y uno de los Williams. “Dicho esto, probablemente se debió a las circunstancias y a los detalles del seguimiento, más que a una mejora en el rendimiento”, confesó.
La realidad es que, en estos momentos, el equipo lucha por entrar en la reñida competencia del medio campo y el objetivo de aspirar a más está todavía muy lejos. A pesar de las dificultades, el jefe del equipo advierte que todos están involucrados en mejorar lo antes posible. “Estamos motivados para arreglar las cosas tanto en nuestras fábricas como en la pista para mejorar nuestros procesos y nuestro coche. Lucharemos con uñas y dientes para mejorar nuestro desempeño en todos los ámbitos”.
Actualizaciones en Japón
Cuando se le preguntó sobre los planes de Alpine, señaló que todo está sucediendo como estaba previsto. “De acuerdo con nuestro plan de desarrollo para 2024, estamos según lo previsto para realizar las primeras actualizaciones de la A524”.
El jefe del equipo confesó que esperan con ganas “correr en el rápido y fluido circuito de Suzuka”. En cuanto a las mejoras, dijo que esperan conseguir diferencias positivas para “evaluar el potencial y mejorar continuamente”, es decir, buscarán comprender mejor el coche. Este paquete se centrará en un alerón delantero nuevo y en tratar de reducir el sobrepeso del monoplaza.
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