San Francisco implementará un sistema pionero de cámaras de seguridad vial que ajustará las multas por exceso de velocidad según los ingresos del infractor. El programa, aprobado bajo la ley AB 645 y respaldado por el gobernador Gavin Newsom, busca reducir los accidentes graves en las calles de esa ciudad de California. Con 33 dispositivos estratégicamente ubicados, la iniciativa promete sanciones diferenciadas para conductores de altos y bajos recursos.
El sistema de cámaras de seguridad vial, gestionado por San Francisco Municipal Transportation Agency (Sfmta), comenzó a funcionar a partir de marzo de 2025. Estos dispositivos, ya instalados en distintos puntos clave, detectan automáticamente a los vehículos que superen los límites de velocidad establecidos.
Uno de los aspectos más innovadores del programa es la aplicación de sanciones proporcionales a la capacidad económica del infractor. La ley AB 645 establece tres categorías de multas: estándar, para bajos ingresos y para personas que reciben asistencia pública.
Infracciones y valores:
Las cámaras se instalaron en zonas con alto índice de siniestros viales, conocidas como High Injury Network, que abarcan el 12% de las calles, pero concentran más del 68% de los accidentes graves o fatales. La distribución cubrirá los 11 distritos de la ciudad, en donde se priorizarán áreas escolares y sectores con antecedentes de carreras ilegales.
Algunas de las calles monitoreadas son:
Sfmta aseguró que la selección de ubicaciones se basó en un análisis detallado de colisiones previas y flujo vehicular.
Según datos oficiales, el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes con heridos graves o muertes en San Francisco. A mayor velocidad, menor tiempo de reacción y mayor riesgo de fatalidad en atropellos:
El programa busca disuadir a los conductores de acelerar, especialmente en zonas urbanas con alta presencia de peatones y ciclistas.
“Las cámaras de velocidad son una herramienta probada para salvar vidas. AB 645 nos permite implementar esta tecnología con un enfoque equitativo”, señaló la agencia en un comunicado.
El cronograma indica que, tras una campaña educativa en enero de 2025, los controles entraron en vigor en marzo. Por el momento, los conductores recibirán advertencias durante los primeros 60 días de operación.
