Drama en el pit-stop de Pierre Gasly: el responsable del gato bajó el Alpine antes de que una rueda estuviera colocada y un mecánico acabo por los suelos, aunque por fortuna está bien.
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Impresionante la poca degradación de Charles Leclerc, que está rodando en 1:41.8, mientras que Carlos Sainz lo está haciendo un segundo más lento.
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Max Verstappen se había reincorporado a pista justo por detrá de Oscar Piastri pero ya ha superado al australiano. Su próximo objetivo: Charles Leclerc.
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¡Doble parada de Red Bull! Max Verstappen y Checo Pérez montan el neumático duro en un impresionante trabajo por parte de los mecánicos del equipo energético.
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¡Parada de Alonso! El asturiano se deshace de los neumáticos medios y monta el juego de duros. El de Aston Martin regresa a pista en la décima posición, justo por delante de un George Russell que también ha entrado al box.
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Charles Leclerc adelanta a Oscar Piastri y ya está quinto: la próxima víctima del monegasco es Fernando Alonso. Por su parte, Carlos Sainz sigue detrás de Russell.
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La degradación está siendo brutal.Alonso está rodando ya en 1:43.0, mientras que por delante están en 1:41. y por detrás en 1:42.
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Ya se están sucediendo las primeras paradas. Hamilton, Stroll, Bottas, Ocon, Albon o Hulkenberg son solo algunos de los pilotos que ya han cambiado de neumáticos, y muchos de ellos habían empezado con el medio.
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Charles Leclerc adelanta a George Russell por el exterior de la curva 1 y el monegasco sube hasta la sexta plaza. Carlos Sainz sigue por detrás del británico.
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Lando Norris adelanta a Fernando Alonso al final de la larga recta de atrás y el asturiano cae a la cuarta posición. Tiene por detrás a Oscar Piastri a 1.7.
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El de McLaren recorta tres décimas a Alonso y ya está pegado al AMR24 del bicampeón del mundo, que tiene menos ritmo que Norris.
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Lando Norris ya está a punto de rebajar la barrera del segundo con Alonso, que sigue abriendo DRS con Checo Pérez. Por detrás, Piastri se aleja a más de 2.5 segundos.
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Ahora sí, Checo Pérez supera a Alonso en tras la salida de la curva 4 y regresa a la segunda posición. El cuarto, Norris, está a 1.4 por detrás.
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Hay medio segundo entre Fernando Alonso y Checo Pérez, que todavía no ha podido devolver el adelantamiento al asturiano.
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Checo Pérez está pegado al Aston Martin de Fernando Alonso. Por delante, Max Verstappen ya se ha alejado a casi tres segundos.
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Tanto Charles Leclerc como Carlos Sainz superan a Nico Hulkenberg y recuperan posiciones. Por delante tienen a un George Russell que también les ha ganado la partida en la salida.
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Impresionante salida de Alonso, que ha superado por el exterior de la curva 1 a Pérez. Por detrás, los dos Ferrari han perdido posición con Hulkenberg.
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¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA EL GP DE CHINA DE FÓRMULA 1!!! ¡¡¡FERNANDO GANA LA PARTIDA A CHECO PÉREZ Y SE COLOCA SEGUNDO!!!
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Arranca la vuelta de formación. La temperatura ha descendido ligeramente, mientras que el viento sopla con relativa intensidad, aunque no con tanta como los días anteriores.
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¡Ya hay neumáticos! Los diez primeros, incluidos Alonso y Sainz, partirán con el compuesto medio. Lewis Hamilton saldrá con el blando, mientras que el único que apuesta por el duro es Magnussen.
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Por primera vez en la historia, un piloto chino corre en casa. Guanyu Zhou se ha convertido en un ídolo de masas en el gigante asiático.
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Problemas en el suelo del AMR24 de Fernando Alonso. Los mecánicos están trabajando para reparar algún daño en la parte izquierda del Aston Martin, aunque no hay excesiva preocupación.
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El radar da una probabilidad de lluvia para esta carrera de apenas el 10%, por lo que salvo sorpresa, las 56 vueltas serán en seco. Faltan poco más de diez minutos para que se apague el semáforo.
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Estamos un poco fuera de posición, así que a ver lo que podemos aguantar. Espero una carrera de acabar novenos y décimos. No hay que preguntarse eso, hay que fijarse más en por qué el resto no hace tercero, cuarto, quinto. Cuando vengan que me adelanten, que sino lo mismo me ponen una penalización.
Hace un poco más de frío que en días anteriores. La temperatura ambiente apenas supera los 19ºC, mientras que el asfalto alcanza los 31ºC.
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Desde que la Fórmula 1 visitó el trazado por última vez hace cinco años, se han llevado a cabo numerosos cambios en el Circuito Internacional de Shanghái, como nuevas escapatorias de grava o un ‘reasfaltado’ que no ha sido del todo satisfactorio.
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Los dos únicos pilotos dentro del Top-10 con dos juegos nuevos de medios y uno de duros son Fernando Alonso y Charles Leclerc. En Red Bull tienen dos sets sin estrenar de C2 y uno de C3, mientras que McLaren tiene uno de cada.
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Estas son las estrategias más rápidas de cara a esta carrera. La ideal, según Pirelli, es arrancar con el neumático medio para luego hacer un stint con el compuesto más duro y terminar de nuevo con elC3.
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Un factor muy a tener en cuenta de cara a esta carrera es la degradación. En la carrera esprint de ayer el desgaste de neumáticos fue más alto de lo esperado, por lo que lo más probable es que los pilotos hagan dos paradas.
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La parrilla podía haber sido diferente, ya que Aston Martin puso una reclamación a la FIA en relación al accidente de Carlos Sainz: el madrileño paró por completo el SF-24 durante unos instantes, algo que el equipo británico consideró ilegal, pero la demanda fue desestimada.
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Quien tuvo una clasificación aciaga en el día de ayer fue Lewis Hamilton, que no pudo pasar de la Q1 y saldrá desde la 18º posición. El británico tendrá que remontar si quiere puntuar en esta quinta cita del año.
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Logan Sargeant, que salía último, partirá finalmente desde el pit-lane tras cambiar la configuración de su Williams y romper el parc fermé.
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Se acaba de abrir el pit-lane y algunos pilotos ya están dando las vueltas de instalación a parrilla, entre ellos Fernando Alonso.
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Esta es la parrilla de salida completa para este GP de China, con la primera línea ocupada por Red Bull y Fernando Alonso tercero.
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Además, Sainz tuvo un accidente en la Q2 que casi le deja sin poder clasificar. Al final, el madrileño consiguió una meritoria séptima posición, justo por detrás de Charles Leclerc.
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El toque con Fernando Alonso no fue el único incidente de Carlos Sainz en el día de ayer, ya que el madrileño también se las vio con Charles Leclerc en la carrera esprint.
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Fernando Alonso tuvo ayer un día de contrastes: si por la tarde consiguió la tercera posición en parrilla, por la mañana tuvo que abandonar la carrera esprint tras un toque con Carlos Sainz por el que fue sancionado con 10 segundos.
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El nivel del bicampeón está siendo estratosférico, por lo que en el equipo Aston Martin no podría estar más contento con él, tal y como reconoce el jefe de la escudería, Mike Krack, en una entrevista con Jesús Balseiro, enviado especial del Diario AS.
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Fernando Alonso regresó a Shanghái y completó una vuelta descomunal que le hizo ser tercero en la sesión de clasificación. El asturiano se intercaló entre los Red Bull y los McLaren.
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Llega la quinta carrera del año para los pilotos de Fórmula 1, y lo hace en un trazado que el ‘Gran Circo’ no pisa desde hace un lustro.
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Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración de la carrera del GP de China de Fórmula 1, que se celebra hoy, domingo 21 de abril, en el Circuito Internacional de Shanghái.
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