El nuevo Chevrolet Trailblazer introduce en la región avances sin precedentes en la categoría de SUV todoterreno. Este modelo no solo ofrece mayor potencia y robustez, sino que también se destaca por su notable mejora en términos de confort.
La actualización del Trailblazer, que comparte su estructura con la nueva S10, incorpora todas las innovaciones que el fabricante ha introducido recientemente en la camioneta, incluyendo la nueva generación del motor Duramax 2.8 Turbo Diesel y el concepto de cabina virtual, que incluye un panel digital y el nuevo sistema multimedia Chevrolet MyLink.
Mientras que la S10 utiliza una suspensión trasera de ballestas diseñada para cargas, el nuevo Trailblazer está equipado con una suspensión multibrazo que ofrece un máximo confort para transportar pasajeros.
El equipo de ingeniería de General Motors ha realizado ajustes significativos en el sistema de suspensión, recalibrando los amortiguadores hidráulicos y revisando la geometría en su totalidad.
Las vías se han ensanchado y el SUV ahora cuenta con neumáticos de alto rendimiento diseñados para mejorar el consumo de combustible, la estabilidad en curvas y la capacidad de frenado.
El aumento en el confort se ve complementado por el uso extendido de materiales de tacto suave y los nuevos asientos delanteros, que incorporan espuma de múltiples densidades. Los pasajeros de las plazas traseras disfrutan de un sistema de aire acondicionado con control de intensidad y difusores en el techo, similar al que se encuentra en los aviones.
La línea 2025 del Trailblazer emplea el motor Duramax 2.8 Turbo Diesel de nueva generación. Ahora, este motor ofrece una potencia de 207 HP y un torque de 509 Nm. La entrega de potencia máxima se ha ampliado, abarcando un rango entre 1.600 y 2.400 rpm, lo que garantiza respuestas más eficientes en diversas condiciones de uso del vehículo.
Este motor se combina con una nueva transmisión automática de ocho velocidades, la misma que equipa la Colorado estadounidense. Gracias a esta configuración, el Trailblazer logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.5 segundos, reduciendo en 1 segundo el tiempo comparado con el modelo anterior. Además, presenta un consumo de diésel de 9.2 km/l en ciudad y 11.2 km/l en ruta.
El primer mercado en el que desembarcará el SUV será Brasil, y se espera que próximamente llegue a nuestro país.
