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Mike Krack ha confesado que la remontada de Fernando Alonso fue de lo más sorprendente ya que, el piloto sufrió durante el primer stint con los neumáticos duros e incluso temieron que algo del coche pudiera romperse.
El contratiempo de Aston Martin en Miami
El asturiano comenzó a notar que algo no iba bien alrededor de la segunda vuelta tras un toque con Pierre Gasly. Este le provocó un pinchazo que hizo que sus compuestos empezaran a desinflarse lentamente y a su vez haciendo que perdiera mucho ritmo. “Con Fernando tuvimos suerte con el coche de seguridad virtual, sus neumáticos estaban planos desde la lucha con Gasly al inicio y tenían vibraciones muy malas, temíamos que algo pudiera romperse. Limitamos los daños, pero para sumar más puntos hay que salir desde más adelante”, señaló.
Este VSC apareció tras un inesperado fallo de Max Verstappen, en el que se llevó por delante uno de los bolardos que señalaban una de las curvas del circuito. Aunque el coche de seguridad virtual duró muy poco, Alonso fue uno de los pocos afortunados que pudieron aprovechar para entrar en boxes.
Aún así les resultó “difícil progresar incluso con un coche más rápido”, ya que fue una carrera marcada por la poca degradación y trenes de DRS. “Por eso decidimos variar las estrategias, a veces ganas y otras veces pierdes“, explicó Krack.
Alonso pide más
Aunque no fue la mejor carrera del español, ya con los medios, fue capaz de mejorar su ritmo y ascender hasta la novena posición tras el adelantamiento a su excompañero, Esteban Ocon.
Pero sin duda, lamentaron haber hecho una mala clasificación. “Mejoramos el coche en carrera. Hicimos algunos cambios para mejorar en carrera después del Sprint, y eso podría habernos perjudicado un poco en la clasificación“, añadió.
Como es habitual en Alonso, lanzó un mensaje de exigencia para el equipo. Sin embargo, tiene claro que deben centrarse en las mejoras que llevarán en Imola si no quieren descolgarse en la lucha con sus rivales.
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