Siendo que la Tesla Cybertruck no se venderá en países como China, la marca Dongfeng intenta hacer algo de ruido con esta pick up que toma su diseño y le agrega 1.300 caballos.
Desde se presentó la pick up eléctrica de Tesla, la ya famosa Cybertruck, parecía inevitable que surgieran versiones de modelos asiáticos que tomasen el particular diseño creado por la compañía del excéntrico Elon Musk. Ese momento llegó.
Entre el brillo y el glamour que suele presentar el Salón del Automóvil de Beijing, en esta edición 2024 el fabricante Dongfeng dio a conocer su versión de la pick up Cybertruck. Si bien se desconoce si llegará a la línea de producción, los fabricantes de automóviles chinos nunca pierden la oportunidad para crear algún concept que puede hacerse realidad o pasar a la historia.
Según informaron desde la compañía durante la pasada muestra, la pick up está basada en una plataforma EV de Dongfeng que se adapta a un sinfín de carrocerías y afirman que podrá ofrecer una potencia de hasta 1.305 caballos, lo que la hace incluso más poderosa que la versión original de la Cybertruck.
No caben dudas de que los diseñadores de Dongfeng se inspiraron en la tan particular pick up Tesla. Pero si se las compara, el concept chino tiene bordes ligeramente más suaves y no se cree que los paneles de la carrocería estén hechos de acero inoxidable expuesto.
En la parte delantera, hay una barra de luces LED que se puede configurar para mostrar varias imágenes, un logotipo iluminado y una placa protectora de aspecto resistente. Atrás, se deja ver un portón de doble hoja.
Además, al mirar la pick up se revelan algunas características interesantes. Por ejemplo, tiene puertas traseras “suicidas” (las traseras se abren al revés de lo convencional), estribos laterales retráctiles eléctricos, cubiertas de ruedas aerodinámicas y un juego de neumáticos AT.
Puertas adentro la posible pick up de Dongfeng se encuentra un volante de forma cuadrada y pantallas que parecen abarcar todo el ancho del tablero. También tiene algunos asientos extravagantes con lo que parece ser fibra de carbono forjada en los respaldos.
Los detalles de producción de la intrigante pick up eléctrica anti Tesla aún no están claros, si bien Dongfeng desarrolló una tienda de campaña para la camioneta eléctrica, al igual que la Cybertruck.
Prestaciones de la Tesla Cybertruck, la pick up que tendrá un rival chino
Disponible en tres versiones, una con tracción trasera y un solo motor, otra bi-motor con tracción total y la “cyberbeast”, que tendrá tres motores en total con 845 HP máximos. Con una autonomía máxima de 320 millas (515 km), acelerará de 0 a 60 mph (100 km/h) en 2,6 segundos, tendrá una velocidad máxima de 130 mph (210 km/h).
Las configuraciones de la Tesla Cybertruck mantienen el siguiente peso en vacío: 7.000 libras (3.175 kg) para los modelos de doble motor y 8.000 libras (3.625 kg) para la opción de tres motores.
La carga útil máxima de la variante bi-motor es de 2.500 libras (1.130 kg) y 11.000 libras (5.000 kg) de capacidad de remolque. En su momento, desde la compañía habían anunciado unas 3.500 libras (1.590 kg) de carga útil, por lo que parte de ese sueño se perdió en el proceso de desarrollo
Por su parte, el modelo de tres motores también ofrecerá una capacidad de carga inferior a las 2.500 libras, debido al mayor peso de la configuración del tren motriz.
Otra de las características recae en que los cristales son resistentes a roturas. Vale aclarar que todo vidrio moderno para vehículos se denomina de esta manera, por lo que ese punto es un poco confuso. Sí puede ser que la Tesla Cybertruck tenga recubrimientos, capas u otros tratamientos únicos que aún no se detallan en su totalidad.
Por el lado de la suspensión, se informó que hay un sistema neumático adaptativo con modos para incursiones dentro y fuera de la carretera y un “exoesqueleto de acero inoxidable ultraduro”, es decir, es una pick up monocasco como una Honda Ridgeline.
