Mientras que Max Verstappen lleva instalado el nuevo paquete de mejoras, Checo Pérez ha salido a pista con las piezas viejas y con una parrilla de aero.
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Hay una novedad en estos Libres 1: Ollie Bearman, que ya está confirmado que será piloto de Haas en 2025, se ha subido al coche de Nico Hulkenberg con motivo del programa de ‘rookies’ que deben seguir todos los equipos.
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Casi todos los pilotos ya han salido de sus garajes, muchos de ellos con parrillas de aero para recopilar datos. Solo se quedan en el ‘box’ Alexander Albon y Oscar Piastri.
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¡Fernando Alonso es el primero en salir a pista! El asturiano ya encara la salida del pit-lane del circuito de Hungaroring, en el que consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 hace 21 años.
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¡Se abre el pit-lane! ¡Arrancan los primeros entrenamientos libres del GP de Hungría de Fórmula 1!
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Estas son todas las mejoras que presentan todos los equipos para este GP de Hungría. Kick Sauber y Aston Martin, los que más llevan.
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A pesar de las tormentas que han sacudido Hungaroring esta semana (y que se han llevado por delante el techo del hospitality de McLaren), no se espera lluvia para este fin de semana.
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Hace bastante calor a las afueras de Budapest: la temperatura ambiente supera los 30ºC, mientras que el asfalto alcanza unos altísimos 58ºC.
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De hecho, hasta Nico Hulkenberg ha sumado más puntos en el pasado triplete que el mexicano. Precisamente ha sido en Haas donde se ha producido la última noticia del mercado de pilotos: Kevin Magnussen abandona la escudería estadounidense. Esteban Ocon suena con mucha fuerza para ocupar su asiento.
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Tanto los de Brackley como McLaren se han metido de lleno en la lucha por el Mundial de constructores, especialmente tras los últimos resultados de un Checo Pérez que cada vez está más en entredicho. El mexicano solo ha sumado 14 puntos en las últimas seis carreras.
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En Silverstone, Lewis Hamilton volvió a ganar una carrera dos temporadas y media después, lo que ha dado al británico una gran dosis de optimismo para lo que resta de temporada.
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Mercedes, que viene de ganar dos carreras consecutivas y está en su mejor momento de forma desde hace bastante tiempo, presenta una sola evolución en la parte trasera, mientras que McLaren llega a Hungría con el mismo coche que en Silverstone.
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El ‘problema’ para Ferrari y Aston Martin es que los equipos de arriba también han trabajado a destajo en sus fábricas: Red Bull introduce varias mejoras en la parte delantera del RB 20, además de dos piezas específicas para el circuito en el halo y en la cubierta motor.
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Para ello, los de Maranello han introducido una evolución en el suelo del SF-24, que es la única mejora que llevan a esta decimotercera cita de la temporada.
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Carlos Sainz, que sigue sin novedades respecto a su futuro, llega a Hungría con la esperanza de que el Ferrari esté más cerca de los tres equipos punteros tras unos decepcionantes fines de semana.
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Algunas de estas novedades ya se pudieron ver en un filming day del equipo en Silverstone, pero el paquete de evoluciones es el más grande que ha llevado Aston Martin hasta ahora en 2024. Eso sí, no son los únicos que tienen nuevas piezas.
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El equipo de Silverstone presenta hasta siete novedades en el AMR24: además de un nuevo flap en el alerón delantero específico para Hungaroring, la escudería de Fernando Alonso tiene evoluciones en el halo, en el suelo, en el difusor y en el beam wing, todas ellas para intentar mejorar el rendimiento.
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Una de las escuderías que más evoluciones lleva a Hungaroring es Aston Martin, aunque Fernando Alonso tiene puesto el punto de mira ya en la próxima temporada.
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La Fórmula 1 encara la recta final de esta primera mitad de temporada con un doblete. La primera cita llega este mismo fin de semana en el trazado a las afueras de Budapest, donde muchos equipos llevan mejoras.
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Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración en vivo de la jornada de viernes del GP de Hungría de Fórmula 1, que se celebra hoy, 19 de julio, en el circuito de Hungaroring.
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