Este jueves estaba marcado como el día en el que se iba a poner sobre la mesa el posible cambio en el reparto de puntos del Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Representantes de las 10 escuderías, junto a miembros de la FIA, encabezados por el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, y el presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, tenían que proceder a la votación sobre un nuevo sistema que ampliaría a 12 los pilotos que percibirían puntos en las carreras a disputar los domingos a partir de la próxima temporada 2025.
El cambio, que es una evolución planteada sobre la base del sistema de reparto instaurado en la temporada 2010, mantenía los 25 puntos para el ganador, así como la misma escala empleada hasta el momento hasta el séptimo puesto. A partir de ahí, el octavo pasaría a percibir 5 puntos por los tres que actualmente consigue el piloto clasificado en dicha plaza al término de la carrera, mientras que el noveno y el décimo recibirían 4 y 3 puntos respectivamente. Este ajuste permitiría al undécimo y al decimosegundo pasar a contar para las clasificaciones de pilotos y constructores al obtener 2 y 1 punto
Aunque se esperaba que la Comisión de la Fórmula 1 diera el visto bueno al tener en cuenta que la FIA y el propietario de los derechos comerciales estaban alineados, así como buena parte de los equipos (se necesitaban seis votos de diez) que actualmente compiten en la parrilla del Campeonato del Mundo, la decisión final ha sido la de emplazar a una nueva reunión antes de la próxima comisión del mes de julio para decidir si finalmente queda implementado para la temporada 2025.
Los equipos han pedido este tiempo extra para así poder evaluar mejor las implicaciones que tendrían estos cambios, tanto a nivel deportivo, como en materia económica, ya que, en la actualidad, cada uno de los puntos que se consiguen en el campeonato, además de determinar tu posición en la tabla de constructores y el dinero que obtienes en el reparto económico de cada temporada, también supone un montante a pagar a la hora de que cada estructura se inscriba para competir en la siguiente campaña de la Fórmula 1.
De la reunión han salido otras decisiones, como cambios menores en las normativas deportivas y financieras, así como la confirmación de que se introducirán cámaras de visión trasera a partir del próximo Gran Premio de España. Por determinar, además del sistema de puntos, también queda el conocer dónde se celebrarán los test de pretemporada de 2025, sabiendo que el calendario dará comienzo con elGran Premio de Australia.
