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La escudería británica llega con ganas de demostrar que pueden ser un equipo competitivo durante toda la temporada, para ello, el primer reto será empezar en Bahréin con buen pie. Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, declaró cómo afrontan la carrera del fin de semana.
Valora positivamente la pretemporada
Durante las pruebas de pretemporada el expiloto confesó que la planificación del equipo se está cumpliendo y que los primeros análisis de rendimiento habían sido esperanzadores; “Es importante destacar que los datos que obtuvimos de la pista coincidieron con lo que los ingenieros esperaban basándose en el túnel de viento y el simulador. Eso es extremadamente positivo porque significa que tenemos una buena base sobre la cual construir para los próximos 24 Grandes Premios”.
“El AMR24 funcionó de manera confiable y completamos carreras largas tanto con Lance como con Fernando. Esta era la prioridad para nosotros porque queríamos aprender todo lo que pudiéramos sobre el auto en su estado de carrera”, destacó el expiloto.
Inicio de la campaña 2024
Los de Silverstone atravesaron en 2023 una temporada difícil, con un rendimiento irregular debido a contratiempos con el monoplaza, a pesar de todo, finalizaron el campeonato en sexto puesto. En cuanto a cómo valora De la Rosa el inicio de año, confesó que está motivado por afrontar la nueva campaña; “No importa cuántas veces haya estado en esta situación, como piloto o no, siempre estoy emocionado por una nueva temporada. El hecho de que hayamos tenido un período de pretemporada tan corto aumenta esa emoción”.
Respecto al récord de vuelta rápida en Bahréin que ostenta el expiloto, le preguntaron si cree que puede ser superado este sábado; “Los récords están para batirlos. He sido muy, muy afortunado de poder mantener el récord de vuelta, pero sé que en algún momento será superado y posiblemente será este año. Me sorprende que haya logrado durar durante tanto tiempo, pero será derrotado y, con suerte, por uno de nuestros coches”.
Después desveló las grandes claves para ser rápido en el circuito “La parte posterior es clave en Bahréin y, por lo tanto, necesitas mantener vivos los neumáticos traseros. Las curvas de alta velocidad en Bahréin también añaden estrés a los neumáticos debido a la superficie abrasiva. Hay que estar atento a la degradación térmica y al sobrecalentamiento: los pilotos pueden marcar la diferencia manejando los neumáticos traseros de manera eficiente”, agregó.
Otro factor que señaló para tener en cuenta es el viento; “Nunca he conducido en Bahréin en condiciones perfectas porque siempre hace viento. Es necesario conocer la intensidad del viento y su dirección porque puede afectar cosas como los puntos de frenado. Es un desafío dar una vuelta al circuito, pero Lance y Fernando son pilotos experimentados y estarán bien preparados para lo que les espera este fin de semana”, reveló el asesor.
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