El rendimiento de Mercedes ha sufrido altibajos desde la introducción de la nueva normativa de efecto suelo en la F1 hace dos años, y la temporada 2024 ha ejemplificado esta cuestión hasta ahora.
Hamilton calificó su W15 como “un coche increíble” tras los dos primeros grandes premios de 2024, antes de admitir que era con “el que menos confianza había tenido nunca” en esta máquina tras los entrenamientos del Gran Premio de Australia. A continuación, tuvo sus “mejores” sensaciones del año el viernes en Japón y logró el segundo puesto en el sprint de China, pero posteriormente quedó eliminado en la Q1 en el mismo circuito.
A pesar de sus destellos de velocidad, el siete veces campeón del mundo aún no ha terminado un gran premio entre los seis primeros esta temporada. No obstante, Wolff está convencido de que su piloto seguirá siendo diligente durante el resto de la campaña, sobre todo en su relación de trabajo con su compañero George Russell.
“Creo que Lewis es un profesional y se ha comportado así hasta ahora, intentando mantener alta su moral y la del equipo aunque los resultados no lleguen”, dijo el austriaco.
“No tengo ninguna duda de que esto va a durar. También me ha apoyado con George”.
Foto: Zak Mauger / Motorsport Images
El propio Hamilton declaró el jueves en el Gran Premio de Japón que quería seguir centrado en su actual temporada con Mercedes, más que en su próximo fichaje por Ferrari.
“Ahora mismo, quiero terminar en lo más alto aquí”, dijo el británico. “Así que toda mi energía está puesta en esto. Por supuesto, hay ilusión por el futuro. Pero ahora mismo, estamos pasando por un lugar difícil. Ese es mi reto”.
“Ahí es donde va toda mi energía, en intentar averiguar cómo podemos volver a la cima. ¿Cómo puedo trabajar con los chicos? ¿Cómo puedo dar mejores informes, darles una mejor dirección para volver a luchar en el frente?”
“Soy un competidor ante todo, así que quiero ganar. Pensar sólo en el año que viene no me va a ayudar a conseguirlo”.
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