Qué es

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Nublado por partes iguales de misterio e intriga, ‘The Speed Project’ tiene la reputación de ser una de las carreras de relevos más difíciles (y secretas) del mundo. Comenzando en el muelle de Santa Mónica y terminando en el cartel de bienvenida de Las Vegas, este relevo de casi 550 kilómetros está formado por equipos formados por seis corredores (cada corredor completa aproximadamente 90 kilómetros en el transcurso de dos días). No existe un sitio web oficial de la carrera ni un conjunto oficial de reglas o regulaciones.

Sin embargo, a pesar de la falta de información, The Speed Project atrae a algunos de los atletas más rápidos del mundo: aquellos que se preparan para un desafío de carrera único e implacable, a través del Valle de la Muerte (Death Valley), donde el único objetivo es ganar.

Olvídate de las paradas de descanso o de los hoteles de 5 estrellas, para esta carrera por el desierto no hay descansos: deberás alquilar una camioneta o una autocaravana y proporcionar tu propio equipo de apoyo. Y se trata tanto de evitar lesiones y fatiga como de una prueba de esfuerzo físico, velocidad y compañerismo.

Recorrido de ‘The Speed Project’

Con 340 millas (548 km), los fundadores de The Speed Project, Nils Arend y Blue Benadum, fueron pioneros en una ruta brutal desde Santa Mónica a Las Vegas que sube a través de Hollywood y Antelope Valley, pasando por un cementerio de aviones en el borde del desierto de Mojave y la ciudad de Barstow en Inland Empire, a través de la remota ciudad de Baker y a lo largo del borde del Parque Nacional Death Valley, luego sigue un segmento corto del Old Spanish Trail y finalmente la Ruta 160 hacia Las Vegas.

Desde entonces, esta ruta se conoce como la “ruta OG” y es el camino más popular de ‘The Speed Project’, pero no es exactamente un recorrido fijo ni señalizado. Dado que “no hay reglas” ni una ruta designada, los corredores pueden ir en cualquier dirección que elijan, por cualquier medio necesario. Con una condición: no se puede pisar la autopista. Aparte de eso, cada equipo decide cuánto tiempo o qué distancia quiere que corran sus participantes y en qué dirección.

¿Cómo me uno a ‘The Speed Project’?

Sin un sitio web oficial, no puedes registrarte como lo harías en una carrera de 10K local: tienes que estar invitado. Hay un formulario de solicitud simple, pero el hecho de que presente la solicitud no significa que ingresarás. Los fundadores examinan las solicitudes de ‘The Speed Project’ y seleccionan el campo de los equipos participantes, seleccionando aquellos que son, a) rápidos y, b) tener motivaciones interesantes para correr.

Puedes participar en The Speed Project como parte de un equipo “OG” (dos mujeres y cuatro corredores masculinos) o un equipo exclusivamente femenino de seis personas.

¿La gente corre ‘The Speed Project’ en solitario?

Para aquellos que sienten que 550 kilómetros de agotamiento por calor divididos entre seis corredores no es lo suficientemente difícil, también hay una categoría en solitario, donde lo haces todo tú solo. El corredor británico James Poole ha corrido ‘The Speed Project’ en varias ocasiones. La primera vez que se sometió a este reto en solitario, lo documentó todo.

La corredora estadounidense Lucy Scholz tiene el récord de la corredora en solitario más rápida de Los Ángeles a Las Vegas, con un tiempo de 84:45.

¿Dónde puedo seguir The Speed Project?

Sin un sitio web, la mejor manera de mantenerse al día con todo lo relacionado con Speed Project es siguiendo a @thespeedproject en Instagram. Durante la carrera, los fundadores transmiten en vivo lo que está sucediendo, revelando quién está al frente y entrevistando a los atletas en el proceso, todo desde su limusina Lincoln de 1990.

Es este ambiente de unión es lo que hace que ‘The Speed Project’ sea una carrea tan única. Es una carrera no oficial y no autorizada (lo que significa que no hay permisos ni trámites adecuados), por lo que si la policía te detiene, solo tienes que explicar que has decidido huir a Las Vegas, y eso no tiene nada de ilegal. Simplemente no corras por la autopista.