Estados Unidos enviará un subsidio de 40 millones de dólares a la Argentina para reforzar la defensa y el equipamiento militar del país. Así lo anunció la Embajada estadounidense en Buenos Aires.
Los 40 millones de dólares son parte del programa de Financiamiento Militar Extranjero, que busca modernizar el sistema de defensa de “socios importantes” de Washington. Es la primera vez que la Argentina lo recibe desde 2003.
La suma permitirá que el gobierno de Milei compre artículos de defensa, entrenamiento y servicios de Estados Unidos, indicó la embajada de Marc Stanley a través de un comunicado, en el que destacó la última adquisición militar realizada en Dinamarca.
Se espera que este subsidio “mejore la interoperabilidad con las fuerzas estadounidenses”. Además, detallaron que esta suma “contribuirá a la compra argentina de los jets de combate supersónicos F-16”.
Al respecto, apuntaron que “la compra de los 24 F-16s a Dinamarca alinea a Argentina con un grupo de 26 naciones y aliados que operan la plataforma, aumentando la interoperabilidad. Los F-16 permitirán a Argentina defender más efectivamente su territorio y cooperar con socios regionales para mantener la paz y la estabilidad en América”.
Washington expresó que “Estados Unidos tiene una relación larga y confiable con Argentina en adquisiciones militares, entrenamiento y educación profesional”.
En ese sentido, el parte de la sede diplomática estadounidense en la Argentina recuerda que “desde 1998, Argentina es un Aliado Mayor extra-OTAN”.
Y apunta: “La Embajada y el gobierno de Estados Unidos están trabajando estrechamente con nuestros socios argentinos para fortalecer aún más la seguridad de Argentina y la asociación de defensa entre ambos países bajo el estandarte del programa F-16”.
La compra de los aviones fue efectivizada el lunes en una videoconferencia que compartieron Javier Milei, desde Buenos Aires, y el ministro de Defensa, Luis Petri, desde Dinamarca. Habrá un segundo contrato por la provisión de los sistemas de armas que tendrán los 24 F16.
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Hay más de 4.000 vendidos en el mercado y Estados Unidos dio luz verde a que la venta a la Argentina sea con armamento de último modelo.
Además de misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM (en su versión de 120 kilómetros de alcance) y el AIM-9M Sidewinder, de corto alcance, trascendió que también Argentina podría adquirir misiles aire-superficie AGM-65 Maverick, bombas guiadas GBU-31 y GBU-10/12, bombas de planeo GBU-39, misiles aire-superficie AGM-88 HARM empleados contra transmisiones electronicas de sistemas de radar, y CBU-99/100 Cluster Bomb, bombas de racimos empleadas contra vehículos blindados. Y el AGM-154, un arma de precisión para ser disparada contra blancos a distancia de las defensas antiaéreas.
En Dinamarca, Petri concretó la adquisición de las aeronaves, después de que en marzo firmara la carta de intención para la compra. Está pautado que lleguen al país con equipamiento militar de los Estados Unidos entre fines de este año y 2025.
Las relaciones entre Argentina y Estados Unidos, además, se habían afianzado en una cita anterior, entre Milei y Laura Richardson, la jefa del Comando Sur de Estados Unidos, en Ushuaia.
Tras ese encuentro, el Presidente dio un discurso en el que destacó la “afinidad natural” de los argentinos con Estados Unidos y criticó a China, sin nombrarla, pero sí refiriéndose a la pesca ilegal.
“Muchos gobiernos de la Argentina, de distintos signos políticos, en las últimas décadas, se han llenado la boca hablando de soberanía, pero no han hecho nada por ella. No han hecho nada por defender nuestra fronteras territoriales y fluviales del ingreso del narcotráfico. No han hecho nada por investigar el terrorismo islámico que lamentablemente hemos sufrido. Y no han hecho nada por defender la integridad territorial de nuestro Mar Argentino, que año tras año ha sido invadido por pesqueros ilegales y drenando sus recursos ictícolas”, dijo el mandatario.
Aseguró que buscaba “monitorear los avances en el desarrollo de la Base Naval Integrada” que definió como “un gran centro logístico que constituirá el puerto de desarrollo más cercano a la Antártida y convertirá a nuestros países en la puerta de entrada al continente blanco”, además de ser una obra que “permitirá desarrollar la economía local” y brindar “apoyo logístico real al desarrollo científico de los diversos programas antárticos internacionales”, entre otros beneficios.
