A2RL Final Race Highlights
Este fin de semana que recién pasó marcó un hito en el deporte mundial, ya que por primera vez se corrió una carrera estilo Fórmula 1 con autos autónomos manejados por IA.
El equipo alemán TUM (Universidad Técnica de Múnich) se alzó con la victoria en la primera edición de la Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL), celebrada el sábado 27 de abril en el circuito de Yas Marina. Mientras los coches se alineaban en la parrilla, con sus antenas, sensores, capacidades de IA y sistemas “drive-by-wire” en lugar de conductores humanos, ocho equipos compitieron entre sí durante dos días de carreras y desafíos. TUM se impuso con sus habilidades de codificación e ingeniería en una carrera final de cuatro coches, pionera en el mundo, para llevarse la parte del premio de USD 2,25 millones.
En un experimento científico trasladado al circuito, la carrera inaugural amplió los límites de la tecnología autónoma al tiempo que añadía valor de entretenimiento a los deportes extremos a una escala sin precedentes. La A2RL atrajo a más de 10 000 espectadores al circuito y captó la atención de más de 600 000 internautas en sólo 12 horas. Organizado por ASPIRE, una filial del Consejo de Investigación de Tecnología Avanzada (ATRC), la A2RL fusiona las carreras autónomas extremas y la IA para acelerar el desarrollo global de sistemas y tecnologías autónomas.
Después de meses de meticulosa preparación para perfeccionar los algoritmos de IA de conducción en simulaciones, los coches Dallara Super Formula SF23 personalizados de A2RL pusieron a prueba los límites del ingenio humano y la capacidad de la IA. Cada equipo utilizó uno de esos Super Formula idéntico (el coche de carreras de ruedas abiertas más rápido del mundo después de la Fórmula Uno) adaptado para carreras autónomas por el Technology Innovation Institute (TII), una empresa hermana de ASPIRE.
En la última vuelta, el equipo alemán TUM se hizo con el primer puesto gracias a un intrépido adelantamiento cuando el equipo italiano UNIMORE, que iba en cabeza, redujo la velocidad y se detuvo en la pista. El equipo fue felicitado en la pista por su alteza Theyab bin Mohamed bin Zayed, que entregó el trofeo del Campeonato, junto con su excelencia Faisal Al Bannai, secretario general del ATRC y asesor de Investigación Estratégica y Asuntos de Tecnología Avanzada para el Presidente de los EAU.
Simon Hoffmann, director del equipo, declaró: «Ha sido un evento extraordinario, y la final fue el nuestro momento decisivo. Estamos absolutamente encantados con el resultado; dice mucho de nuestra destreza colectiva en ingeniería, nuestra experiencia en codificación y nuestra determinación. Es un testimonio del increíble poder de la IA, que impulsa la evolución de la movilidad autónoma hacia el futuro».
La A2RL fue pionera en la integración de elementos de realidad mixta y virtual por primera vez en las carreras autónomas. Dotó a cada uno de los ocho equipos finalistas de un avatar único e incorporó la tecnología de Realidad Virtual (RV) más avanzada antes de la implementación de la F1, lo que despertó el entusiasmo de los aficionados tanto en línea como presenciales. Los aficionados que asistieron al evento en el circuito de Yas Marina pudieron disfrutar, entre otras actividades, de interesantes talleres STEM, intrigantes retos de RV, simuladores de Gran Turismo, coches garabateados y un museo Raceum AI. El evento inaugural concluyó con un espectacular despliegue de fuegos artificiales y drones que iluminaron el emblemático circuito de Yas Marina.
Los mega fails de la carrera
Pero no todo fue miel sobre hojuelas, ya que la innovadora carrera sufrió varios contratiempos importantes.
Por ejemplo, en esta carrera, uno de los coches pilotados por IA se dio cuenta de que no tenía la velocidad ni el espacio necesario para superar a un rival al final de la larga recta opuesta, pero terminó chocándolo desde atrás y provocando el despiste de ambos.
Kvyat tiene bien entrenada a la IA en la técnica del torpedo #A2RLMoment #A2RL #ASPIREUAE pic.twitter.com/3QMmJG6fqW
— JuanFran (@JFranF1) April 27, 2024
El final también vio como el equipo que iba liderando, el italiano UNIMORE, se detuvo a segundos de cruzar la meta, posibilitando el triunfo de los alemanes de TUM.
I’m going to tell my kids this was Abu Dhabi 2021 #A2RL pic.twitter.com/lB7CpP6NL2
— Vincenzo Landino (@vincenzolandino) April 28, 2024
Los primeros en participar fueron estos equipos:
- Fly Eagle (China y Emiratos Árabes Unidos);
- Code19 Racing (Estados Unidos);
- Constructor University (Alemania);
- Kinettz (Singapur y Emiratos Árabes Unidos);
- Humda Lab (Hungría);
- Polimove (Italia);
- Unimore (Italia);
- TUM (Alemania).
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Diego Bastarrica es periodista y docente de la Universidad Diego Portales de Chile. Especialista en redes sociales…
¿Cuánto cuesta un auto de Fórmula 1? Puede que te sorprendas
El papel de la Fórmula 1 como el pináculo de la competencia de automovilismo, con equipos con mucho dinero como Mercedes, Ferrari, McLaren, Aston Martin y el actual equipo reinante del Campeonato, Red Bull, exige los autos de carreras de más alto rendimiento. Al comienzo del calendario de carreras de F1 2024, el piloto campeón de Red Bull, Max Verstappen, sigue dominando el campo.
Al darse cuenta de que el gasto ilimitado podría transformar la F1 en una competencia basada en el tamaño del presupuesto, la FIA instituyó límites de gasto de equipo en 2021. Uno de los efectos de los límites de gasto es que, debido a que los equipos de F1 están limitados a gastar la misma cantidad en el desarrollo y las operaciones de los autos de carreras, es más fácil estimar el costo de un auto de Fórmula 1.
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¿Cuántos caballos de fuerza tiene un auto de Fórmula 1?
Williams Racing / Williams Racing
Los autos de Fórmula 1 producen una increíble cantidad de caballos de fuerza. Verlos zumbar alrededor de la pista hace que sea fácil olvidar que cada uno es una maravilla de la ingeniería. Los motores de los coches de carreras de F1, o, para usar el término correcto, las unidades de potencia, producen cantidades prodigiosas de energía, siguiendo las regulaciones específicas y estrictamente aplicadas de la FIA F1 para asuntos técnicos, deportivos y financieros.
Los coches de F1 sacan el máximo partido posible a cada elemento de su diseño y construcción. Aún así, la primera pregunta que suelen hacer los fanáticos es: “¿Cuántos caballos de fuerza tienen los motores de F1?” La respuesta simple para la temporada 2024 de F1 es aproximadamente 1,000 caballos de fuerza, pero hay mucho más.
Por qué es importante la potencia del motor de F1
Chico / Pixabay
Los equipos de F1 gastan cientos de millones de dólares cada temporada para participar en el pináculo del automovilismo. El objetivo principal de las complejas regulaciones de la FIA es mantener las carreras de los Grandes Premios de F1 competitivas, seguras y justas. La cantidad que cada equipo puede gastar en el desarrollo y operación de autos cada temporada está limitada para minimizar el riesgo de que los propietarios de equipos con los bolsillos más profundos gobiernen el deporte.
